結(jié)構(gòu)與安裝

• 壓繩輪組彈簧通常為拉伸彈簧3。在壓繩輪組中，彈簧一端通過(guò)軸銷與壓繩輪基座的上部連接，另一端則通過(guò)軸銷與框架連接3。以常見(jiàn)的無(wú)極繩絞車壓繩輪輪組為例，一般會(huì)有四根拉伸彈簧交錯(cuò)對(duì)稱布置，使得在自然狀態(tài)下四個(gè)壓繩輪的上部輪緣緊靠，從而將鋼絲繩限制在繩槽內(nèi)3。

材料選擇

• 常用材質(zhì)為 65Mn1。這種材料經(jīng)熱處理后，具有較高的強(qiáng)度、彈性極限和良好的韌性，能夠承受頻繁的拉伸和復(fù)位動(dòng)作，保證彈簧在長(zhǎng)期使用中不易出現(xiàn)疲勞斷裂等問(wèn)題，從而確保壓繩輪組的正常工作。

作用原理

• 利用彈簧的彈性力，壓繩輪在彈簧作用下對(duì)鋼絲繩施加向下的壓力，將鋼絲繩限制在繩槽內(nèi)，防止其因張力變化、車輛振動(dòng)或巷道起伏等原因而跳出繩槽或抬高2。當(dāng)梭車經(jīng)過(guò)壓繩輪組時(shí)，梭車會(huì)頂開相應(yīng)的壓繩輪，使鋼絲繩能夠順利通過(guò)，此時(shí)彈簧被拉伸2。待梭車通過(guò)后，彈簧復(fù)位，帶動(dòng)壓繩輪恢復(fù)原位，繼續(xù)對(duì)鋼絲繩起到壓緊作用2。

維護(hù)要點(diǎn)

• 定期檢查：檢查彈簧表面有無(wú)裂紋、變形及銹蝕情況，如發(fā)現(xiàn)裂紋或變形量超過(guò)規(guī)定范圍，應(yīng)及時(shí)更換彈簧。同時(shí)，查看彈簧的連接部位，確保軸銷等連接件無(wú)松動(dòng)、磨損。
• 潤(rùn)滑保養(yǎng)：雖然彈簧通常不需要大量潤(rùn)滑，但在惡劣的井下環(huán)境中，可適當(dāng)涂抹一些防銹油脂，防止彈簧生銹，影響其性能。
• 功能測(cè)試：定期測(cè)試彈簧的彈性性能，可通過(guò)測(cè)量彈簧在一定載荷下的伸長(zhǎng)量來(lái)判斷其是否符合要求。如發(fā)現(xiàn)彈簧彈性明顯下降，無(wú)法提供足夠的壓緊力，需及時(shí)進(jìn)行調(diào)整或更換。

故障影響

• 若彈簧出現(xiàn)疲勞斷裂、彈性減弱等故障，可能導(dǎo)致壓繩輪無(wú)法對(duì)鋼絲繩提供足夠的壓力，使鋼絲繩在運(yùn)行過(guò)程中容易跳出繩槽或抬高，進(jìn)而引發(fā)車輛掉道、鋼絲繩磨損加劇等問(wèn)題，嚴(yán)重影響無(wú)極繩絞車運(yùn)輸系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。