提升機(jī)剎車瓦片是提升機(jī)制動(dòng)器的關(guān)鍵零件，以下是其相關(guān)介紹：
一般由摩擦材料層、隔熱層、粘膠層和背板組成1。摩擦材料層是與制動(dòng)盤(pán)或車輪踏面直接接觸的部分，直接影響制動(dòng)效果；隔熱層用于阻止制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量傳遞到其他部件，防止部件因過(guò)熱而損壞；粘膠層用于將摩擦材料層與背板牢固地連接在一起；背板則起到支撐和增強(qiáng)閘瓦的作用，使其能夠承受制動(dòng)時(shí)的壓力和沖擊力1。
當(dāng)提升機(jī)需要制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)裝置通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將制動(dòng)力傳遞給剎車瓦片2。剎車瓦片在剎車推力作用下，其摩擦面壓緊靠在制動(dòng)盤(pán)或車輪踏面上，產(chǎn)生摩擦力矩，這個(gè)摩擦力矩通過(guò)車輪和軸傳遞給提升機(jī)，使提升機(jī)減速直至停止2。同時(shí)，制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量通過(guò)車輪、制動(dòng)盤(pán)和剎車瓦片的散熱結(jié)構(gòu)散發(fā)出去，以保持制動(dòng)系統(tǒng)的正常工作溫度2。
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半金屬摩擦材料：材料配方通常包含 30％至 50％的黑色金屬，如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉等，是一種非石棉材料，用于替代石棉。
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粉末冶金摩擦材料：也稱為燒結(jié)摩擦材料，通過(guò)將鐵基和銅基粉末材料混合、壓制并在高溫下燒結(jié)制成，適用于高溫下的制動(dòng)和傳動(dòng)過(guò)程，如礦山中使用的重型工程機(jī)械的制動(dòng)和傳動(dòng)。
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碳纖維摩擦材料：每單位面積的吸收能力好，比重輕，適用于絞車剎車片的生產(chǎn)，一般比較重要的礦山設(shè)備制動(dòng)器中會(huì)使用這種材料。
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摩擦系數(shù)適宜：與制動(dòng)盤(pán)的摩擦系數(shù)通常不小于 0.35，既能提供足夠的制動(dòng)力，又不致因摩擦力過(guò)大而導(dǎo)致車輪或制動(dòng)盤(pán)過(guò)快磨損，或使制動(dòng)系統(tǒng)過(guò)熱。
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摩擦穩(wěn)定性好：在不同速度、溫度、濕度條件下，摩擦系數(shù)波動(dòng)小，確保制動(dòng)性能的一致性和可靠性。
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熱衰退性低：具備良好的熱傳導(dǎo)性和熱穩(wěn)定性，在高溫下能有效抵抗熱衰退，確保制動(dòng)安全。
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物理性能達(dá)標(biāo)：沖擊強(qiáng)度應(yīng)不小于 30.38N?㎝/c㎡，硬度應(yīng)小于 490.5N/m㎡，4 小時(shí)內(nèi)的吸油和吸水率應(yīng)小于 1％。
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定期檢查：檢查閘瓦的磨損情況，如厚度是否在規(guī)定范圍內(nèi)，摩擦面是否有劃痕、裂紋、起泡、分層及夾雜物等缺陷。一旦發(fā)現(xiàn)閘瓦磨損超過(guò)規(guī)定限度或存在影響使用的缺陷，應(yīng)及時(shí)更換。
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清潔維護(hù)：保持閘瓦和制動(dòng)盤(pán)表面的清潔，避免油污、灰塵等雜質(zhì)附著，影響制動(dòng)效果。可以使用干凈的布擦拭閘瓦和制動(dòng)盤(pán)表面。
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潤(rùn)滑傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行潤(rùn)滑，確保制動(dòng)過(guò)程的順暢進(jìn)行，減少機(jī)械磨損，保證制動(dòng)力能夠有效傳遞到閘瓦上。
