不同時段，吊車容易產(chǎn)生的故障都有哪些？

不同時段，吊車容易產(chǎn)生的故障都有哪些？

1.吊車使用初期階段的故障特點

吊車在使用初期(相當于走合期)其故障是由高到低(降曲線)，使用初期故障率高低是隨制造或維修質(zhì)量和走合時期的使用有關(guān)。如果吊車制造或修理質(zhì)量高，并能正確地使用與維護。那么，初期故障率就低。否則早期故障率會高。

早期故障多地是聯(lián)接螺栓松動或松脫；管道接頭松動或松脫：殘留金屬屑或鑄造砂易堵塞油道或夾在相對運動摩擦中拉傷機件(如液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)油缸)造成漏油，調(diào)整后的間隙或壓力發(fā)生變化，使機件不能執(zhí)行規(guī)定能力，有些接合因螺栓不緊而漏水、漏油、漏氣等。

2.吊車正常使用階段的故障特點

吊車走合期結(jié)束后，進人正常使用階段。吊車在這個階段內(nèi)運行，只要按規(guī)定維護和正確使用，一般不會發(fā)生故障，即便發(fā)生故障，也是隨機性的故障(這種故障具有隱蔽性，維護或檢查中不易發(fā)現(xiàn))，所以故障率很低，曲線平緩微升。如果吊車在正常使用期內(nèi)發(fā)生故障，多屬偶然性的或因使用、維護不當所致。

3.吊車使用接近大修期階段的故障特點

當?shù)踯囀褂媒咏笮奁跁r，各部件損耗增大，技術(shù)狀況惡化。這個階段的故障特點是故障率高，而且普遍，多數(shù)是因磨損過甚和零件老化所造成，油路中的堵、漏、壞現(xiàn)象出現(xiàn)較多。

4.不同季節(jié)吊車的故障特點

吊車故障率的高低與季節(jié)有關(guān)。冬季低溫使用機械時，故障率高于夏季。例如，燃料供給系在冬季常因氣溫低霧化不良。燃油易凝固發(fā)生油路堵塞而不易啟動或發(fā)動機運轉(zhuǎn)時熄火等故障；潤滑油流動性差，加速了機件磨損；蓄電池漏電，造成發(fā)動機不易啟動、制動不可靠、液體傳動不正常等。

預防吊車事故，從你我做起！

工作在施工前線的起重機作業(yè)人員在操作車輛時一定要更加謹慎。從細節(jié)做起，避免起重事故的發(fā)生。

為預防起重傷害事故，必須做到以下幾點：

(1)起重作業(yè)人員須經(jīng)有資格的培訓單位培訓并考試合格，才能持證上崗。

(2)起重機械必須設(shè)有安全裝置，如起重量限制器、行程限制器、過卷揚限制器、電氣防護性接零裝置、端部止擋、緩沖器、聯(lián)鎖裝置、夾軌鉗、信號裝置等。

(3)嚴格檢驗和修理起重機機件，如鋼絲繩、鏈條、吊鉤、吊環(huán)和滾筒等，報廢的應立即更換。

(4)建立健全維護保養(yǎng)、定期檢驗、交接班制度和安全操作規(guī)程。

(5)起重機運行時，禁止任何人上下，也不能在運行中檢修。上下吊車要走專用梯子。

(6)起重機的懸臂能夠伸到的區(qū)域不得站人，電磁起重機的工作范圍內(nèi)不得有人。

(7)吊運物品時，不得從有人的區(qū)域上空經(jīng)過;吊物上不準站人;不能對吊掛著的物品進行加工。

(8)起吊的物品不能在空中長時間停留，特殊情況下應采取安全保護措施。

(9)起重機駕駛?cè)藛T接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進行檢查，發(fā)現(xiàn)異常時，應在操作前將故障排除。

(10)開車前必須先打鈴或報警。操作中接近人時，也應給予持續(xù)鈴聲或報警。

(11)按指揮信號操作。對緊急停車信號，不論任何人發(fā)出都應立即執(zhí)行。

(12)確認起重機上無人時，才能閉合主電源進行操作。

(13)工作中突然斷電，應將所有控制器手柄扳回零位;重新工作前，應檢查起重機是否工作正常。

(14)軌道上露天作業(yè)的起重機，在工作結(jié)束時，應將起重機錨定;當風力大于6級時，一般應停止工作，并將起重機錨定;對于在沿海工作的起重機，當風力大于7級時，應停止工作，并將起重機錨定好。

(15)當司機維護保養(yǎng)時，應切斷主電源，并掛上標志牌或加鎖。如有未消除的故障，應通知接班的司機。

濟寧四通吊車的八大特點：