隨車吊主要由汽車底盤、吊機、貨箱等關(guān)鍵部分組成，下面就從幾方面為大家簡單說說，隨車吊該如何來選擇。

一、好的隨車吊離不開好吊機

吊機是隨車吊的關(guān)鍵部件之一，直接關(guān)系到隨車吊的起重能力，因此一輛好的隨車吊離不開一部好的吊機。

二、伸縮臂還是折疊臂

伸縮臂與折疊臂吊機各有各的優(yōu)點，主要還是看自己的工作環(huán)境。

伸縮臂的優(yōu)點是價格便宜、工作半徑大，更適合開闊的工作環(huán)境，進行一些簡單的垂直起吊等。一般的個人購買，選擇伸縮臂的比較多。

折疊臂的優(yōu)點是工作效率高，可以加裝輔具，但價格較貴。折疊臂隨車吊適用于工作空間較小的倉庫工廠等，而且適合加裝各類輔具，進行特種作業(yè)。企業(yè)，倉庫，碼頭等作業(yè)選擇折疊臂多。

三、吊機的品牌選擇

國內(nèi)生產(chǎn)隨車吊的廠商眾多，常見的有徐工、石煤機、古河、飛濤、邵起、宇通重工、等。

四、吊機的噸位選擇

吊機的噸位，主要看你吊的是什么貨物，按需來選擇吊機噸位的大小，太大了浪費，小了又力不從心。需要注意的是一般隨車吊吊機的最佳起吊噸位是吊機最大起重質(zhì)量的70%-90%，選擇的時候盡量還是讓起重重量有一定的富余，有利于延長吊機的壽命。

還有選擇吊機的噸位的時候一定要明確，最大起重噸位是在吊臂很短的情況下的起重重量，吊臂伸長，起吊重量成幾何倍數(shù)下降。比如說，10噸級的隨車吊，一般是在3米以下的伸縮距離內(nèi)才有10噸的起吊重量，5米起吊重量就剩5噸了，8米就2.3噸了。

五、吊機的布置位置

常見的吊機布置方式主要有中置式以及后置式，這兩種方式各有利弊。中置式選擇起重位置方便，后置式在起重的過程中穩(wěn)定性更好，但是在最大的缺點是不能裝超長的貨物。

還有一般說來，伸縮臂隨車吊噸位相對較小，多選擇中置式的;折疊臂隨車吊，起吊噸位較大，對穩(wěn)定性要求高，多選擇后置式的。

六、可靠的底盤才能保證出勤率。品牌底盤是關(guān)鍵

底盤的可靠性關(guān)系到隨車吊的出勤率，更關(guān)心到我們口袋里的收入，所以選擇一個可靠的底盤也是選擇隨車吊的關(guān)鍵。據(jù)介紹，目前國內(nèi)隨車吊底盤品牌一般選用東風、解放、福田等。用戶在選擇的時候，最好選擇當?shù)乇Ｓ辛看蟮钠放?，在售后以及維修保養(yǎng)上更方便。

七、底盤要與吊機噸位相匹配

底盤還要與吊機的噸位相匹配，小車裝大吊機，穩(wěn)定性不好，容易翻車，也發(fā)揮不出吊機應有的起重能力。

一般說來，像東風多利卡這個級別的輕卡一般配3.2噸和4噸的吊機，吊機再大，穩(wěn)定性不好;6x2車型，一般配6-12噸的吊機;6x4車型配8-12噸吊機。

八、能否用我自己載貨車底盤改裝隨車吊?

可以改裝，但是廠家不建議用戶用自己的舊底盤改裝。

原因有二：

一是你的底盤得有隨車吊改裝公告，沒有的話，上不了戶。

二是隨車吊底盤是由專業(yè)底盤上裝隨車吊組成的，一般的底盤大梁不能承受隨車吊帶來的巨大壓力。

九、貨箱優(yōu)劣是保障：隨車吊貨箱一般都是欄板式

隨車吊的貨箱一般都是欄板式的，平板的也有，但是比較少見。大家最關(guān)心的應該是貨箱的長度，貨箱的長度一般都是根據(jù)隨車吊的公告來的。一般說來4x2車型多做的5.8米，6.1米的車廂，6x2，6x4車型一般是做7.5-8.6米的車廂，貨箱最長8.6米。