發(fā)電機(jī)耐久試驗(yàn)機(jī)是機(jī)電一體化設(shè)備。本系統(tǒng)模擬高低溫、濕度試驗(yàn)環(huán)境，對(duì)各種汽車發(fā)電機(jī)的工作情況進(jìn)行測試。由大功率變頻電機(jī)模擬汽車發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電，向汽車蓄電池和負(fù)載提供最大的直流電流。在此過程中由計(jì)算機(jī)和各種智能設(shè)備模擬各種條件，并實(shí)時(shí)監(jiān)控監(jiān)測發(fā)電機(jī)的狀態(tài)，完成各種發(fā)電機(jī)產(chǎn)品的高速?zèng)_擊及高低溫耐久性試驗(yàn)和出廠性能的測試任務(wù)。

測試臺(tái)架構(gòu)和模塊

• 機(jī)電一體化不同類型的交流發(fā)電機(jī)
• 最多可同時(shí)操作四種不同類型的交流發(fā)電機(jī)
• 適用于不同類型交流發(fā)電機(jī)的貼近機(jī)械夾具
• 接口：模擬/數(shù)字或總線系統(tǒng)（例如LIN接口）
• 皮帶傳動(dòng)
• 貼近應(yīng)用的傳動(dòng)和扭矩
• 可調(diào)節(jié)，監(jiān)控皮帶張力
• 可動(dòng)態(tài)配置的驅(qū)動(dòng)器，用于模擬車輛的內(nèi)燃機(jī)
• 負(fù)載模擬
• 可動(dòng)態(tài)配置的高達(dá)7 kW的電子負(fù)載（電阻或功率模式）
• 能源回收可降低運(yùn)營成本
• 溫度模擬
• 溫度范圍：-40 ... + 140°C
• 支持在室溫和變溫條件下并聯(lián)運(yùn)行兩臺(tái)交流發(fā)電機(jī)
• 溫度室包括 提升和導(dǎo)軌，便于安裝
• 計(jì)量記錄
• 測試項(xiàng)目的電流，電壓和扭矩輸出
• 腔室和測試項(xiàng)目的溫度
• 自動(dòng)化
• 定義特定應(yīng)用的測試循環(huán)，具有預(yù)定的負(fù)載，扭矩和溫度集合
• 誤差控制，具有測試項(xiàng)目，皮帶傳動(dòng)，負(fù)載模擬和氣候室的單獨(dú)限制

標(biāo)準(zhǔn)：

     發(fā)電機(jī)耐久試驗(yàn)機(jī)參照了《廣汽AC項(xiàng)目發(fā)電機(jī)技術(shù)規(guī)范》，QC/T 729-2005《汽車用交流發(fā)電機(jī)技術(shù)條件》，QC/T 424-1999《汽車用交流發(fā)電機(jī)特性試驗(yàn)方法》。 

應(yīng)用領(lǐng)域

• 驗(yàn)證四個(gè)交流發(fā)電機(jī)在一定負(fù)荷和溫度下的功能和疲勞強(qiáng)度
• 定義特定應(yīng)用的測試循環(huán)，具有預(yù)定的負(fù)載，扭矩和溫度集合
• 對(duì)多個(gè)測試項(xiàng)目（并行操作）進(jìn)行直接比較測試并記錄測量值以進(jìn)行分析