鋼絲繩輸送帶因其承荷量大和較高的運轉(zhuǎn)速度，被大量地應(yīng)用在煤礦主進(jìn)運輸上。近年來。隨著國家越來越重視煤礦安全生產(chǎn)，對輸送帶阻燃性能也提出了更高的要求。但由于技術(shù)上不過關(guān)，輸送帶的耐磨性能下降了。如果輸送帶磨損嚴(yán)重，鋼絲繩裸露。不加以及時修復(fù)的話，就無法運行。面臨報廢。這樣會給礦上的生產(chǎn)進(jìn)度造成很大的影響。所以，及時快速修補鋼絲繩輸送帶的局部磨損對保證正常的生產(chǎn)具有很大的意義。

上海優(yōu)力科斯工業(yè)技術(shù)有限公司引進(jìn)國外先進(jìn)的輸送帶修補技術(shù)特推出了UNIKS 685 輸送帶修補膠。

UNIKS輸送帶修補膠有以下特點：
一、噴涂方式簡單，前期處理快且無需拆卸輸送帶
二、耐磨性能優(yōu)異，能有效延長輸送帶壽命
三、良好的阻燃性能，不存在安全隱患
四、采用輸送帶專用底漆，附著力超強
五、UNIKS耐磨涂層有良好的硬度、延長率，拉伸強度很高
六、專業(yè)的噴涂工具，無需人工混膠，噴涂作業(yè)快速簡便
七、固化時間快，減少因停機帶來的損失
八、環(huán)境友好，不含有毒溶劑
九、適合輸送帶各種局部磨損、磨穿、撕裂等的修復(fù)及廢舊輸送帶翻新

UNIKS 685 修補膠主要技術(shù)參數(shù)：
一、 凝膠時間短，修補速度快，一般4小時后即可投入使用，如果加熱固化速度可以更快；

二、 耐磨性好，是普通天然橡膠耐磨3-5倍，壽命更長；
三、 與橡膠面的附著力好，>12KN/M;(新帶面標(biāo)準(zhǔn)為10KN/M)
四、 拉伸強度高，約20MPa；（新帶面標(biāo)準(zhǔn)為15MPa）

五、 拉斷伸長率，約450%；（新帶面標(biāo)準(zhǔn)為350%）

UNIKS輸送帶修補膠施工流程：
一、表面處理 （打磨、清潔）
二、涂底漆
三、噴涂

選擇UNIKS輸送帶修補膠的四大理由：
優(yōu)質(zhì)—卓越的粘接強度符合美國軍用標(biāo)準(zhǔn)。
方便-簡單的工具即可作業(yè)，不需使用硫化機等大型設(shè)備。
快捷-緊急搶修時，即修即用，使停機損失降至最低。
可靠-使用的工作溫度可至80度；安全阻燃，同時適合井上及井下使用。

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