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遵義燃料氫氣純度檢測(cè)機(jī)構(gòu)

國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)成立以后為什么會(huì)首先選擇建設(shè)LNG接收站？最重要的一個(gè)原因還是得從接收站的盈利模式說(shuō)起。接收站的利潤(rùn)主要來(lái)自銷售利潤(rùn)。當(dāng)前我國(guó)LNG到岸價(jià)約2.19美元/MMBtu，以當(dāng)前匯率估算加上增值LNG出站價(jià)格不足1元/方，考慮到氣化成本以及管輸費(fèi)，終端售價(jià)不超過(guò)1.5元/方。而國(guó)內(nèi)4月中國(guó)LNG出廠價(jià)格全國(guó)月平均值為3122元/噸，折合2.23元/方。國(guó)內(nèi)外LNG產(chǎn)品存在巨大價(jià)差，若接收站打通上下游資源，從國(guó)外進(jìn)口LNG利潤(rùn)可觀。從上述測(cè)算結(jié)果來(lái)看，目前我國(guó)LNG終端成本價(jià)低于大多數(shù)沿海及南方省會(huì)城市工業(yè)管道燃?xì)饨K端價(jià)格。以廣州市為例，當(dāng)前廣州市工業(yè)、民用管道燃?xì)饨K端價(jià)格分別為4.36和3.45元/方，均大幅高于當(dāng)前LNG終端成本價(jià)1.5元/方。即便考慮接收站500km以內(nèi)的區(qū)域采用槽車運(yùn)輸，到岸價(jià)依然會(huì)低于當(dāng)?shù)毓艿罋忾T站價(jià)格。從這兩個(gè)方面來(lái)說(shuō)接收站盈利空間顯著。且長(zhǎng)期以來(lái)我國(guó)LNG市場(chǎng)價(jià)遠(yuǎn)高于國(guó)外現(xiàn)貨價(jià)格，其中供暖季套利空間尤為可觀。由于民營(yíng)接收站運(yùn)營(yíng)更為靈活，在現(xiàn)貨市場(chǎng)更容易把握時(shí)機(jī)。若民營(yíng)接收站順利從上游采購(gòu)海外氣源，下游提升分銷能力，在當(dāng)下我國(guó)用氣需求持續(xù)高增長(zhǎng)的背景下，民營(yíng)接收站價(jià)值凸顯。

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遵義燃料氫氣純度檢測(cè)機(jī)構(gòu)

正是由于國(guó)內(nèi)外LNG的價(jià)差存在，所以依靠LNG接收站賺取利潤(rùn)也成了目前國(guó)內(nèi)的一些大型燃?xì)饧瘓F(tuán)的盈利的主要途徑之一。舉個(gè)例子來(lái)說(shuō)，2019年北燃藍(lán)天憑借在LNG產(chǎn)業(yè)鏈上的布局，銷氣量同比增長(zhǎng)了90%，近乎翻番，尤其是憑借在中石油京唐LNG接收站項(xiàng)目中的參股，北燃藍(lán)天一舉分得了3.05億港元的投資收益，而北燃藍(lán)天的整體凈利潤(rùn)0.74億元，京唐項(xiàng)目貢獻(xiàn)重要力量。類似的還有廣東大鵬接收站，2019年凈賺12.6億元。有著如此大的利潤(rùn)空間，也難怪國(guó)家管網(wǎng)集團(tuán)公司成立之后第一個(gè)重大項(xiàng)目就是建設(shè)LNG接收站。