1、奧蘭特新能源汽車高低溫液冷系統(tǒng)的壓縮機(jī)采用變頻器控制，可根據(jù)測試的需求調(diào)整輸出制冷功率。

2、加熱功率采用可控硅控制，可手動調(diào)整或自動調(diào)整加熱功率輸出。

3、奧蘭特新能源汽車動力電池包液冷測試系統(tǒng)采用無軸封磁力泵，電機(jī)采用變頻電機(jī)，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)要求，適用于更寬的溫度與壓力的要求。循環(huán)泵過載保護(hù)作用是當(dāng)電機(jī)過載時(shí)電流變大，此時(shí)切斷循環(huán)泵主電源。

4、新能源汽車動力電池包液冷測試系統(tǒng)的過濾器用于吹掃時(shí)的噪音過濾，和汽液過濾，根據(jù)客戶使用的防凍液，一般不需要換濾芯。

5、新能源汽車電池包恒溫水系統(tǒng)現(xiàn)場電源電壓和頻率須與溫度控制器銘牌上說明的一致，可以根據(jù)客戶要求定制不同頻率和電壓。

6、新能源汽車電池包液冷測試機(jī)設(shè)備管路接口統(tǒng)一采用下進(jìn)上出的原則。回、出液口下進(jìn)上出，出液口提供經(jīng)過控制的導(dǎo)熱介質(zhì)，回液口回收導(dǎo)熱介質(zhì)。水冷設(shè)備進(jìn)、出冷卻水采用下進(jìn)上出，進(jìn)出冷卻水應(yīng)當(dāng)足量且溫度適宜。

7、新能源汽車電池包液冷測試機(jī)整個管路采用全密閉式循環(huán)，高溫時(shí)不會大量揮發(fā)，低溫時(shí)不會吸收水份，系統(tǒng)中有膨脹罐，

8、在電池包充放電測試過程中，制冷加熱過程中導(dǎo)熱介質(zhì)熱脹冷縮，膨脹罐自動吸收和填充循環(huán)管路中的導(dǎo)熱介質(zhì)，并且可以根據(jù)要求恒定壓力。

9、奧蘭特電池包液冷測試機(jī)可以根據(jù)要求自動補(bǔ)液和排液功能。

深圳市奧蘭特機(jī)械新能源汽車動力電池包標(biāo)準(zhǔn)控溫范圍通常從-40到85度，根據(jù)實(shí)際需求，可擴(kuò)展到-60℃至120℃，在控制溫度的同時(shí)，還可以選擇對流量或者壓力進(jìn)行控制，能夠有效測試電池包的環(huán)境適應(yīng)性，提升整車的可靠性，保障車輛在多種復(fù)雜環(huán)境下的良好運(yùn)行。