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中首重工攪拌斗裝載機(jī)攪拌鏟車省人工一機(jī)多用

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產(chǎn)品價格: 88880/人民幣 
最后更新: 2020-09-28 08:30:25
產(chǎn)品產(chǎn)地: 山東寧津
發(fā)貨地: 山東寧津 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明
    本發(fā)明利用成熟的裝載機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)技術(shù),把強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過改裝安裝在裝載機(jī)的鏟斗位置,利用裝載機(jī)的液壓傳動裝置驅(qū)動攪拌機(jī)工作,既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢,又可以利用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)的拌合功能,一臺機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料的多重功能。克服混凝土工程施工過程中使用機(jī)械多、人員多、占用場地大、對電源依賴性大等缺點(diǎn),實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用,靈活方便,有效降低施工成本和能源消耗的目的,節(jié)能減排。鏟斗式攪拌缸是其關(guān)鍵部位。相信大家對于攪拌裝載機(jī)都不陌生,攪拌裝載機(jī)好用其主要功能就是運(yùn)輸混凝土使用的工作車輛。攪拌車被水浸后,一般有點(diǎn)常識的司機(jī)都不會重新點(diǎn)火把車打著,而是趕緊致電保險公司報車損險,裝載機(jī)加攪拌斗鏟車改攪拌機(jī)好用并打電話給服務(wù)站叫拖車來把車拖走。在拖車到來之前,裝載機(jī)加攪拌斗鏟車改攪拌機(jī)好用如果司機(jī)有動手能力的話,還是可以進(jìn)行一些簡單處理的。


    此操作攪拌裝載機(jī)之前一定要把操作方法看明白。

     

    1攪拌裝載機(jī)之前,應(yīng)把攪拌斗操作手柄“停止”位置。

     

    2.起動發(fā)動機(jī)后,應(yīng)使攪拌斗在低速下轉(zhuǎn)動10分鐘左右,使液壓油溫升到20C以上后方可工作。

     

    3.裝運(yùn)攪拌好的混凝土?xí)r,攪拌斗轉(zhuǎn)速為2-10轉(zhuǎn)/分。

     

    4.時間不能過長。運(yùn)送混凝土途中,攪拌斗不得長時間停轉(zhuǎn),以防混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象。司機(jī)應(yīng)時常觀察混凝土情況。

     

    5.有混凝土?xí)r,在現(xiàn)場停滯時間不得超過1小時,如超時應(yīng)立即要求現(xiàn)場負(fù)責(zé)人給予及時處理。


    1、機(jī)型的選擇主要依據(jù)作業(yè)和用途進(jìn)行選擇和確定。按行走系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類主要是輪胎式和履帶式。一般在軟基地或者很差的路面進(jìn)行作業(yè),多選用履帶式裝載機(jī);工作壞境好一點(diǎn)的多選擇輪式裝載機(jī),質(zhì)量輕、速度快、機(jī)動靈活、效率高、不易損路面,被廣泛運(yùn)用。

     

    2、動力的選擇一般多采用工程機(jī)械用柴油發(fā)動機(jī),在特殊地域作業(yè),如海拔高于3000m的地方,應(yīng)采用特殊的高原型柴油發(fā)動機(jī)。

     


    3、傳動型式的選擇中小型裝載機(jī)主要有兩種傳動方式,一是機(jī)械傳動;二是液力傳動。液力傳動可無極調(diào)速、操縱簡便,裝載機(jī)裝有液力變矩器,省去了主離合器且具有的自動適應(yīng)性,使換擋的大大,不僅降低司機(jī)的疲勞而且了裝載機(jī)的平均行駛速度和裝載機(jī)的通過性能。

     

    4、在選用裝載機(jī)時,還要充分考慮裝載機(jī)的制動性能。裝載機(jī)的制動系統(tǒng)包括腳制動系統(tǒng)和手制動系統(tǒng)兩套相互的制動系統(tǒng)。手制動系統(tǒng)用于司機(jī)離開車輛或者在坡道上停車用,采用外束型鼓式制動器。腳制動系統(tǒng)有氣頂油和全液壓式兩種。常用的是氣頂油制動系統(tǒng),一般采用雙回路制動系統(tǒng),以行駛的安全性。

       裝配自動上料攪拌車減速機(jī)質(zhì)量??少徺I或一些專用工具,拆卸和安裝減速機(jī)部件時,盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時,盡量選用原廠配件和成對更換;裝配輸出軸時,要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢。維修時難拆卸,自動攪拌車減速機(jī)安裝位置的選擇。位置允許的情況下。盡量不采用立式安裝,立式安裝時,潤滑油的添加量要比水平安裝多很多。易造成減速機(jī)和漏油,作為裝載機(jī)手,大家都知道在自動攪拌裝載機(jī)鏟車柴油機(jī)剛起動時,不能加大油門,但是你知道這是為什么嗎, 攪拌裝載機(jī)小編來解答。


      故攪拌質(zhì)量好,大多采用此種類型的作業(yè)方式。連續(xù)作業(yè)式的上述三道工序是在一個較長的筒連續(xù)進(jìn)行的,雖然其生產(chǎn)率較循環(huán)作業(yè)式高,但由于各料的配合比、攪拌時間難以控制。故攪拌質(zhì)量差,使用較少,按攪拌方式分類,⑵按攪拌方式分有自落式攪拌、強(qiáng)制式攪拌兩種,自落式攪拌機(jī)就是把混合料一個旋轉(zhuǎn)的攪拌鼓內(nèi),隨著攪拌鼓的旋轉(zhuǎn)。鼓內(nèi)的葉片把混合料提升到一定的高度。然后靠自重自由撒落下來,這樣周而復(fù)始地進(jìn)行,直至拌勻?yàn)橹?,這種攪拌機(jī)一般拌制塑性和半塑性混凝土,⑶按裝置方式分有固定式和移動式兩種。固定式攪拌機(jī)是安裝在預(yù)先好的基礎(chǔ)上。

      格外嚴(yán)重的是。蓄電池長時間自放電后。極板表面發(fā)生硫化物,影響蓄電池再充電的作用,畢竟致使蓄電池前提報廢。3、長時間停放后,輪胎會變形,自上料攪拌車停駛后,攪拌車重量由4個輪胎地面的部位承受,然后構(gòu)成部位受壓縮短變形,停駛時間越長,變形部位越不易恢復(fù),使輪胎鄰近的重量分布發(fā)生改變,翻滾半徑不均勻。構(gòu)成輪胎不平衡。一旦攪拌車高速行駛后,就會發(fā)生車身抖振??杉铀佥喬サ哪p,還可給行車安全帶來危害。 4、長時間停放后,攪拌車的電子元件出缺點(diǎn)。自動上料攪拌車的電子元件及連接件有一個一起的特征,即是要防水、防潮和防腐蝕。

    攪拌斗裝載機(jī)1.jpg攪拌車 攪拌裝載機(jī)

    (1)轉(zhuǎn)向 輪胎式裝載機(jī)按其車架及轉(zhuǎn)向方式分為鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向及整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向兩種。

    1、鉸接車架折腰轉(zhuǎn)向

    2、整體車架偏轉(zhuǎn)車輪轉(zhuǎn)向 整體式車架裝載機(jī)的車架是一個整體。其轉(zhuǎn)向方式有后輪轉(zhuǎn)向、前輪轉(zhuǎn)向及全輪轉(zhuǎn)向。為了便于安裝鏟斗及其操作機(jī)構(gòu),用農(nóng)業(yè)輪式拖拉機(jī)改裝的裝載機(jī)上仍用前輪轉(zhuǎn)向。

    (2)制動 制動系統(tǒng)是裝載機(jī)的一個重要組成部分,關(guān)系到行車及作業(yè)的安全。裝載機(jī)的制動系統(tǒng)一般由雙管路行車制動、停車制動和緊急制動三部分組成。

    1(8).jpg1、行車制動 行車制動器大多裝在驅(qū)動橋輪轂內(nèi)的輪邊減速裝置上,有蹄式、鉗盤式和油浸多片式三種結(jié)構(gòu)型式。鉗盤式制動器(簡稱盤式制動器)的制動圓盤露在外面,散熱快,能自動甩掉泥水,磨損均勻,易于調(diào)整更換,近年來在輪胎式裝載機(jī)上得到廣泛的應(yīng)用。油浸多片式制動器采用循環(huán)油冷卻、散熱好,多片制動片制動面積大,制動效果好,在一些大型裝載機(jī)上被采用。

    2、停車制動 是供裝載機(jī)停車時或在坡道上停歇制動用,為帶式或蹄式結(jié)構(gòu),裝在變速箱輸出軸上,由手操縱機(jī)構(gòu)控制。

    3、緊急制動 是用來供遇到特殊情況緊急制動或當(dāng)行車制動發(fā)生故障時使用。利用停車制動機(jī)構(gòu)完成,當(dāng)制動系統(tǒng)氣壓降低時能自動合上停車制動和發(fā)出警告。


    4、工作裝置

    裝載機(jī)的工作裝置的任務(wù)是鏟掘和裝卸物料,有前卸式和回轉(zhuǎn)式兩種機(jī)型。其工作裝置由鏟斗、動臂、搖臂、連桿(或托架)、轉(zhuǎn)斗油缸、動臂油缸和車架等組成。

    1.2立方攪拌斗型號、攪拌斗裝載機(jī)圖片、水泥廠攪拌機(jī)、0.4立方攪拌機(jī)、四驅(qū)四缸攪拌機(jī)圖片、0.7立方攪拌斗價格表、攪拌斗型號全、攪拌斗攪拌機(jī)生產(chǎn)廠家、裝載機(jī)改裝攪拌斗。

    1、 攪拌車開始工作前,首先檢查油箱、液壓泵、馬達(dá)內(nèi)是否有足夠的清潔的液壓油,水箱是否灌滿水,各潤滑部位是否有足夠的潤滑油。

    935攪拌斗6_副本.jpg2、 發(fā)動汽車發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)片刻,向貯氣筒充足氣。

    5、 把車開到攪拌站加料漏斗下,使車的進(jìn)料斗口與攪拌站的出料漏斗口對正,防止混凝土流到車外面造成浪費(fèi)和污染車體。

    面造成浪費(fèi)和污染車體。

    6、 車輛滿載上坡應(yīng)適當(dāng)使拌筒旋轉(zhuǎn)速度加快,

    7、 車到交貨地點(diǎn)后,把卸料溜槽和加長溜槽轉(zhuǎn)向需卸料的位置。

    11、 每次卸料后,必須將進(jìn)料斗,攪拌鏟斗內(nèi)外,出料溜槽等清洗干凈,防止混凝土凝固在上述部件上。

    12、 拌制混凝土

    a、 先注入總水量二分之一的水;

    b、 將二分之一的粗骨料,二分之一的沙,全部的水泥順次送入攪拌筒,隨后再將余下的二分之一的砂送入;

    c、 后再將余下的送入二分之一粗骨料送入;

    d、 攪拌鏟斗轉(zhuǎn)速及攪拌時間


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