影響液壓油起泡性和放氣性的原因及其解決辦法  泡沫形成的原因，一方面是液壓油在循環(huán)使用中機(jī)械攪拌作用，另一方面是溶解于油中的空氣在壓力下降時(shí)釋出。在常壓下，礦物油中所能溶解的空氣量約占其體積的 8%-11% ，空氣在潤(rùn)滑油中的溶解量隨壓力***而增大，其規(guī)律一般按下式表示：

      Ⅴ g= Ⅴ o Р 式中 : Ⅴ g ——溶解在油中的空氣容積（在大氣壓力和 0 ℃時(shí)）；

      Ⅴ o ——油的容積；

     P ——空氣壓力。

當(dāng)降時(shí)，多余的空氣以氣泡的形式從油中分離出來(lái)，使其達(dá)到新的平衡。特別是當(dāng)油量過(guò)多，或在高壓下的油急劇壓時(shí)，起泡情況更為嚴(yán)重。此外，在設(shè)備啟動(dòng)期間，運(yùn)轉(zhuǎn)溫度較低，泡沫不易***。潤(rùn)滑油中存在某些極性化合物時(shí)，生成的泡沫穩(wěn)定。

氣泡分離的快慢稱為空氣釋放性（簡(jiǎn)稱放氣性），如果油品放氣性差，空氣從油中分離出來(lái)就慢，在油中滯留時(shí)間長(zhǎng)?？諝庠谟椭袦簦蟠筇岣吡擞推返目蓧嚎s性，使傳動(dòng)反應(yīng)遲緩，降低了液壓系統(tǒng)的準(zhǔn)確性，導(dǎo)致控制系統(tǒng)失靈；在高壓下被壓縮，在低壓下又會(huì)突然膨脹，引起機(jī)械的強(qiáng)烈振動(dòng)和噪聲加大；降低了油品的密度，增大了油品的粘度，造成液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)不良，在 0 ℃以下，使得液壓裝置的啟動(dòng)性能變差；加快了油品氧化的速度，導(dǎo)致生成沉淀，加速機(jī)械系統(tǒng)零件的腐蝕和磨損，同時(shí)油品本身的使用壽命也將縮短；降低了設(shè)備的效率。為了避免以上不良現(xiàn)象，對(duì)于液壓油不僅要求具有良好的抗泡性，而且還要求具有良好的空氣釋放性。