泰興昌泰減速機(jī)公司現(xiàn)貨江蘇ZQ1000-20.49-VI減速機(jī)，齒輪加厚，質(zhì)量好，性價比高，款到發(fā)貨，交貨迅速及進(jìn)，箱體加厚，齒軸調(diào)質(zhì)處理，承載能力大，使用壽長??！

ZQ1000-20.49-VI齒輪減速機(jī)為完整型號，20.49為傳動比，VI為第六種裝配型式，此裝配型式為雙輸出軸，單輸入軸結(jié)構(gòu)，為軟齒面減速機(jī)，齒輪齒軸均為45鋼鑄件，粗精車滾雙工序，精度大大提高，使用壽命增長，齒輪為加厚型，結(jié)實耐用，性價比高。 傳動效率高達(dá)95% , 值得信賴 , 專業(yè)研發(fā)制造 , 廠價直銷 , 生產(chǎn)20年 , 專注減速機(jī)研發(fā) , 技術(shù)服務(wù)完善！本公司配套ZQ1000齒輪減速機(jī)整機(jī)，并配套ZQ1000減速機(jī)高速軸，傳動軸，過橋軸，齒輪配件，包能安裝，現(xiàn)貨供應(yīng)

ZQ齒輪減速機(jī)是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004生產(chǎn)的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)是我國廣泛運用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機(jī)機(jī)械的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。齒輪減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。隨著減速機(jī)行業(yè)的不斷發(fā)展，越來越多的企業(yè)運用到了減速機(jī)。

故障解決
減速機(jī)在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
1、減速機(jī)軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內(nèi)孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
2、減速機(jī)齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
3、減速機(jī)傳動軸軸承位磨損。
4、減速機(jī)結(jié)合面滲漏。
針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)，但兩者均存在一定弊端：補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上
高分子材料現(xiàn)場修復(fù)減速機(jī)磨損
高分子材料現(xiàn)場修復(fù)減速機(jī)磨損
兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。對一些大的軸承企業(yè)更是無法現(xiàn)場解決，多要依賴外協(xié)修復(fù)。當(dāng)代西方國家針對以上問題多使用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法，而應(yīng)用較多的其具有超強(qiáng)的粘著力，優(yōu)異的抗壓強(qiáng)度等綜合性能。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，可免拆卸免機(jī)加工既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價值。
而針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開減速機(jī)后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現(xiàn)泄漏。高分子材料可現(xiàn)場治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機(jī)振動造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機(jī)滲漏問題。