廣西循環(huán)式搬運機，帶離合雙循環(huán)液壓絞車卷揚機3噸加1噸

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液壓卷揚機又叫液壓絞車，是由帶單向平衡閥及控制制動器的鎖閥組成的各種配流器、擺線液壓馬達、行星齒輪減速器、制動器、卷筒、機架等部件組成。采用螺紋連接鋼結(jié)構(gòu)機架，其結(jié)構(gòu)緊湊，占用空間小，它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引的設備中。

由于絞車采用平衡閥，確保了絞車在提升和下降工作中運轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性。

1、機械提升
該提升機構(gòu)由電動機、減速器、齒輪付、絲桿和固定螺母組成

。提升時，電動機正轉(zhuǎn)，帶動減速器、齒輪，使絲桿在固定絲

母中轉(zhuǎn)動，推動提升。
2、液壓提升
液壓提升機構(gòu)的組成由液壓站、油缸、活塞、活塞桿以及活塞

桿與提升板連接的哈夫蘭卡片。液壓提升機械提升時，由液壓

站供高壓油，當壓力大于提升板運行的摩擦阻力時，提升板緩

慢地提升這時，切斷電機電源，提升動作完成。
3、手動提升：是以螺旋式機械千斤頂推動提升板將濾板提升

。 
液壓卷揚機的結(jié)構(gòu)構(gòu)造中，提升結(jié)構(gòu)是其提供和發(fā)展的主要動

力，在其工作過程中表現(xiàn)出了極為重要的特點，上面的三種提

升方式主要是根據(jù)其工作方式的不同而進行劃分的。
對于卷揚機來說，需要從以下幾個方面進行突破。
1、產(chǎn)品可靠性突破
 現(xiàn)代卷揚機的總體特征是高可靠性、高性能、高適用性，我

國的大一些產(chǎn)品與國外產(chǎn)品的差距也正是在這方面。例如，我

國自行研發(fā)的卷揚機產(chǎn)品的基本性能和功能已接近國際水平，

但在可靠性和工程應用能力等方面尚有一定差距。
2、新技術(shù)運用突破
  國外的產(chǎn)品已采用變頻調(diào)速、新型電機、智能化等新技術(shù)

，而國內(nèi)才開始起步。在新技術(shù)上的落后影響了國際市場的銷

售情況和占有率。為此需要迅速進行提高。
3、豐富品種規(guī)格
 我國的卷揚機產(chǎn)品規(guī)格比較單一，因此有些工程或系統(tǒng)應用

的特殊要求不能滿足。不能夠很好的滿足不同的應用需求，因

此在規(guī)格上需要進行完善。以滿足不同場合的作業(yè)需求。
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