液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節(jié)流小孔實(shí)現(xiàn)的，節(jié)流隨緩沖位移加大而減少。從而達(dá)到勻速緩沖，其結(jié)構(gòu)緊湊，吸收能量大，且無反彈，在保證要求最大減速度和緩沖行程條件下尺寸最小，在速度高于2m/s或運(yùn)動(dòng)質(zhì)量較大的起重機(jī)上，宜采用液壓緩沖器。缺點(diǎn)：液壓緩沖器要經(jīng)常檢修、維護(hù)、不耐高、低溫，易漏油，使用壽命低。

液壓緩沖器工作原理
當(dāng)液壓緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)塞頭和加速彈簧轉(zhuǎn)給活塞，使其向右運(yùn)動(dòng)。原來緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個(gè)復(fù)位彈簧、頂桿以及油液。活塞的運(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油液，使其復(fù)位彈簧壓縮，同時(shí)使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來，進(jìn)入貯油腔。在活塞開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)中，這一環(huán)形間隙變得越來越小，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后，環(huán)形間隙為為難能告知，阻力也穩(wěn)定于最大值。緩沖器被壓縮的過程是通過活塞擠壓油液做功的過程。這一過程消耗了大量動(dòng)能，起到緩沖作用。當(dāng)工作完畢，活塞被復(fù)位彈簧推至原始位置，完成一個(gè)工作循環(huán)。
液壓緩沖器使用領(lǐng)域
液壓緩沖器用于起重運(yùn)輸、冶金、港口機(jī)械，鐵道車輛等機(jī)械設(shè)備，在運(yùn)行過程中防止硬性碰撞防止機(jī)件損壞的安全緩沖裝置。

液壓緩沖器主要特性
借液壓阻尼作用對(duì)在作慣性滑行的車皮進(jìn)行緩沖減速至停止 液壓緩沖器是依靠排列液壓缸壁上一系列特殊節(jié)流小孔實(shí)現(xiàn)的，節(jié)流隨緩沖位移加大而減少。從而達(dá)到勻速緩沖，其結(jié)構(gòu)緊湊，吸收能量大，且無反彈，在保證要求最大減速度和緩沖行程條件下尺寸最小，在速度高于2m/s或運(yùn)動(dòng)質(zhì)量較大的起重機(jī)上，宜采用液壓緩沖器
液壓緩沖器保管注意事項(xiàng)
A液壓緩沖器應(yīng)水平安裝沖擊偏小不超過正負(fù)1度
B環(huán)境溫度為22-80攝氏度
C防止不要倒置，以防液壓油溢出。
D庫存保管是應(yīng)放置于通風(fēng)處，濕度在百分之八十以下為宜。
E注意防火，不要置于火源處。

技術(shù)參數(shù)

HYD25-130緩沖器 50T行車液壓緩沖器選型 HYDD型小車緩沖器 阻尼緩沖器 復(fù)合緩沖器

ZL復(fù)合緩沖器

ZL復(fù)合緩沖器是一項(xiàng)新型產(chǎn)品，已經(jīng)廣泛地運(yùn)用在起重機(jī)上，具有安全可靠、便于安裝、噪音小、重量輕的特點(diǎn)，因其裝入聚氨酯，其特性與聚氨酯基本相同，也是聚氨酯緩沖器的另類產(chǎn)品。該產(chǎn)品吸收能力大，緩沖平穩(wěn)耐沖擊。

橡膠緩沖器

橡膠緩沖器已經(jīng)進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)系列，隨著新技術(shù)新材料的廣泛應(yīng)用，橡膠制品將被逐漸取代。這種緩沖器具有工作平穩(wěn)、噪音小的特點(diǎn)。

彈簧緩沖器

彈簧緩沖器組成部分主要由碰頭、彈簧和殼體等幾部分組成。它的機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，使用可靠。當(dāng)起重機(jī)撞到彈簧緩沖時(shí)，其能量主要轉(zhuǎn)變?yōu)閺椈傻膲嚎s能。經(jīng)過改進(jìn)的帶止彈機(jī)構(gòu)的彈簧緩沖器，可以防止反彈力。

聚氨酯緩沖器

聚氨酯緩沖器是一種安全保護(hù)防撞裝置,適應(yīng)性廣.如用在起重機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、塔吊、裝卸機(jī)、電梯、礦車等設(shè)備上, 當(dāng)設(shè)備運(yùn)行到極限位置或發(fā)生碰撞所需的安全防撞裝置，它能迅速地將沖擊勢(shì)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能，具有硬度好、強(qiáng)度好、恢復(fù)快、耐油、耐弱酸、弱堿的防腐等特點(diǎn)。

更多起重配件產(chǎn)品：http://www.tianchebao.cn/