鑄造工藝

鑄造件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態(tài)金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預(yù)先準(zhǔn)備好的鑄型中，冷卻后經(jīng)等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。

材質(zhì)

鑄鋼車(chē)輪組一般有一下幾種材質(zhì)：鑄鋼55鑄鋼50SiMn、鑄鋼42CrMo

應(yīng)用

在龍門(mén)起重機(jī)、雙梁橋式門(mén)式起重機(jī)大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、鑄造吊運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電動(dòng)平車(chē)、臺(tái)車(chē)組、卸船機(jī)、造船廠、港機(jī)、卸煤機(jī)、堆取料機(jī)、岸橋機(jī)等設(shè)備上應(yīng)用廣泛

優(yōu)點(diǎn)
1、更大的設(shè)計(jì)靈活性
這種設(shè)計(jì)有與對(duì)鑄件形狀和大小有最大的選擇自由度，尤其是復(fù)雜的形狀和空心部分，而且鋼鑄件可以由核心鑄件的獨(dú)特工藝制造。易成型和易改變形狀并可以快速根據(jù)圖紙制作出成品可以提供快速響應(yīng)并縮短交貨時(shí)間。
2、冶金制造最強(qiáng)的靈活性和可變性
你可以選擇不同的化學(xué)成分和組織結(jié)構(gòu)來(lái)滿足不同項(xiàng)目的需求。不同的熱處理工藝可以選擇力學(xué)性能而且可在大范圍內(nèi)使用該屬性并提高可焊性和可使用性。
3、提高整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
由于項(xiàng)目可靠性高，再加上減重設(shè)計(jì)和較短的交貨時(shí)間，可在價(jià)格和經(jīng)濟(jì)方面提高競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
4、大范圍的重量變化
小型鋼鑄件有可能僅有10克，而大型鋼鑄件可達(dá)數(shù)噸，幾十甚至數(shù)百噸。

鍛造工藝

流程
不同的鍛造方法有不同的流程，其中以熱模鍛的工藝流程最長(zhǎng)，一般順序?yàn)椋哄懪飨铝希诲懪骷訜?；輥鍛備坯；模鍛成形；切邊；沖孔；矯正；中間檢驗(yàn)，檢驗(yàn)鍛件的尺寸和表面缺陷；鍛件熱處理，用以消除鍛造應(yīng)力，改善金屬切削性能；清理，主要是去除表面氧化皮；矯正；檢查，一般鍛件要經(jīng)過(guò)外觀和硬度檢查，重要鍛件還要經(jīng)過(guò)化學(xué)成分分析、機(jī)械性能、殘余應(yīng)力等檢驗(yàn)和無(wú)損探傷。

材質(zhì)

常用鍛造車(chē)輪鍛件材質(zhì)為60#、65Mn、42CrMo。

用途及特點(diǎn)

鍛造車(chē)輪組主要用于負(fù)載比較大，工作條件比較嚴(yán)峻的起重機(jī)上面，例如冶金起重機(jī)、淬火起重機(jī)等。鍛造車(chē)輪組是利用鍛壓機(jī)械對(duì)金屬毛坯使其產(chǎn)生塑性變形，并使其獲得一定的機(jī)械性能和形狀。鍛造車(chē)輪在鍛造過(guò)程中，通過(guò)鍛壓能消除金屬在冶煉過(guò)程中產(chǎn)生的鑄態(tài)疏松等缺陷，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，同時(shí)保持完整的金屬流線。所以鍛造車(chē)輪組的機(jī)械性能大大優(yōu)于同等材料的鑄造車(chē)輪。尺寸較大，批量較小的鍛造車(chē)輪我們一般采用自由鍛，尺寸較小，批量較大的以模鍛為主。鍛造車(chē)輪在經(jīng)過(guò)鍛壓以后我們要經(jīng)過(guò)正火處理，消除內(nèi)應(yīng)力。鍛造車(chē)輪是鍛件的一種分類，主要使用于門(mén)方式起重機(jī)、橋式起重機(jī)、礦山機(jī)械等。