輪胎式運梁車，是由兩個獨立的運行機構(gòu)（主車、副車）組成的運輸機械。 主車由發(fā)動機、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、及電氣系統(tǒng)等部分組成；副車由制動系統(tǒng)、液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等部分組成?？山鉀Q砼梁陸地長距離運輸問題，并可直接給架橋機喂梁和配合架橋機跨孔，是橋梁架設(shè)過程中最理想的預(yù)制構(gòu)件輸運工具。主要適用于架橋工地,預(yù)制梁場，尤其是架橋工地較遠(yuǎn)、不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場所。 
產(chǎn)品特點：本公司生產(chǎn)的載重為120T、180T、220T、280T四種規(guī)格輪胎式運梁車，具有自行式，運輸砼梁不受距離限制，安全設(shè)施齊全，操作維修方便，轉(zhuǎn)場成本較低，穩(wěn)定性好，可以直接給架橋機喂梁和配合架橋機跨孔，更適用于預(yù)制梁場和架橋工地較遠(yuǎn)且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的工地等特點。

我公司生產(chǎn)的運梁車所有車橋 都有剎車！（包括轉(zhuǎn)向橋）。主副車合計有8跟車橋~16只剎車泵~64片剎車蹄片參與剎車！制動效果非常好！ 。

我公司生產(chǎn)的運梁車 主車配備380馬力發(fā)動機 動力強勁！。 副車和主車一樣配備380馬力發(fā)動機。主副車為雙動力。此配置的優(yōu)點為：運梁過程中如主車出現(xiàn)故障 副車依然有動力繼續(xù)運梁，不會堵塞運梁通道，延誤工期！