掛籃施工即是連續(xù)梁懸臂施工。

因一些地域環(huán)境受限，下面無法進(jìn)行支架現(xiàn)澆，估選擇連續(xù)梁懸臂掛籃施工。

掛籃施工的優(yōu)點(diǎn)是：不受地域環(huán)境影響，具有結(jié)構(gòu)輕、拼裝簡單方便、無重壓等特點(diǎn)。

魯南高速鐵路2標(biāo)中交一航局，橋梁跨度40+56+40米跨小莊河，采用山東博遠(yuǎn)重工設(shè)計的掛籃進(jìn)行施工，博遠(yuǎn)掛籃主要分為：桁架系統(tǒng)、懸吊系統(tǒng)、錨固行走系統(tǒng)和操作平臺幾部分組成。單只掛籃桁架重約39噸左右，可一次性澆筑4米，掛籃主桁架采用32雙槽鋼焊接，各部件用C40銷軸鏈接，懸吊系統(tǒng)采用Φ32精軋螺紋鋼，操作平臺下端設(shè)有底托防護(hù)平臺，防止重物墜造成人員傷害。

博遠(yuǎn)掛籃在出廠前都會在場內(nèi)進(jìn)行拼裝、預(yù)壓，保證交送到客戶手里是一件合格、滿意、高效的產(chǎn)品。

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掛籃的施工特點(diǎn)：

復(fù)合式掛籃有些類似于菱形掛籃（故也有稱其為復(fù)合式菱形掛籃）。其結(jié)構(gòu)受力明確，具有較大承載能力，重量也比較輕，工作系數(shù)一般小于0.4.因其前端主桁架懸空，前吊點(diǎn)位置升高，故宜采用液壓提升系統(tǒng)控制，施工簡便迅速。該型掛籃具有承載能力大、適用橋型廣、操作迅速簡便、可反復(fù)多次使用的優(yōu)點(diǎn)，可避免一橋一籃，重復(fù)投資，因此具有極大的應(yīng)用前景