近日，由中央廣播電視總臺打造的工業(yè)紀錄片《逐光》，在央視財經(jīng)頻道和央視頻等平臺熱播，該片聚焦中國光伏產(chǎn)業(yè)20多年來從跟跑、并跑到領跑的發(fā)展歷程。其中，騏驥換電解決方案作為紀錄片的重要案例，展示了寧德時代如何以高效換電模式實現(xiàn)光儲換一體化，驅動重卡物流邁向零碳未來。

《逐光》鏡頭聚焦的武漢沌口，是千億級“中國車谷”物流體系的關鍵一環(huán)。該區(qū)域匯聚9家整車企業(yè)、13座工廠及500余家零部件供應商，物流需求龐大。當?shù)氐尿U驥換電站每天可為192輛電動重卡換電，平均每輛重卡換電耗時僅需5分鐘，續(xù)航近700公里。

與此同時，換電站旁的倉庫正在鋪設4000kW的屋頂光伏。未來，此處的光伏電力將直接為騏驥換電站供電，預計可滿足全天的換電需求，讓重卡物流運營全過程直接使用光伏綠電，實現(xiàn)近零碳排放。

當前，我國前20%最繁忙的高速公路與國省道干線承載了80%的運力，基于此，寧德時代騏驥換電正加速鋪開全國重卡干線換電綠網(wǎng)：沿長江經(jīng)濟帶，滬漢蓉等核心節(jié)點持續(xù)強化；西南區(qū)域，中國首條跨境重卡換電干線（攀枝花-云南磨憨口岸）取得關鍵突破，高海拔項目穩(wěn)步推進；東部沿海，服務中歐國際班列與貫通長三角珠三角綠電補給線的戰(zhàn)略節(jié)點加速落地；北部資源通道，支撐“西煤東運、東石西運、北鐵南運”的重卡電動化關鍵節(jié)點相繼完善。

紀錄片《逐光》指出，電動重卡是降低社會物流總成本的關鍵路徑，其相較于傳統(tǒng)燃油重卡，百公里能耗可降低約50%，能為每位司機每年直接節(jié)省成本約8萬元。到2030年，寧德時代將建成覆蓋全國80%干線運力、16大城市群的“八橫十縱”換電綠網(wǎng)，加速重卡行業(yè)低碳轉型，實現(xiàn)物流切實降本，為中國經(jīng)濟的運輸動脈持續(xù)輸送澎湃的“新動能”。