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對(duì)橋梁隔震橡膠支座的力學(xué)性能進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，現(xiàn)將主要研究成果介紹如下：
1.橋梁隔震橡膠支座的抗壓性能
  一般板式橡膠支座的抗壓彈性模量E與支座的形狀系數(shù)S有關(guān)，通常E與S呈正比。易轉(zhuǎn)動(dòng)板式橡膠支座由于內(nèi)部鋼板結(jié)構(gòu)改變，相應(yīng)的形狀系數(shù)也發(fā)生變化，此處采用綜合形狀系數(shù)的概念。
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鐵道部科學(xué)研究院對(duì)12組36塊不同規(guī)格尺寸的橋梁隔震橡膠支座進(jìn)行了抗壓試驗(yàn)。將應(yīng)力б=10MPa以內(nèi)的抗壓彈性模量E與形狀系數(shù)S的關(guān)系、普通型板式橡膠支座與橋梁隔震橡膠支座抗壓模量的對(duì)比列?？梢姌蛄焊粽鹣鹉z支座的抗壓模量低于普通型支座，其中矩形支座的E值為普通型的0.67倍，圓形為0.48倍。
   橋梁隔震橡膠支座抗壓彈性模量與形狀系數(shù)仍呈線性關(guān)系，回歸直線方程為
    E=67.67S-90.32
相關(guān)系數(shù) γ=0.945.
表中S為鋼板按支座全寬計(jì)算的形狀系數(shù)；S'為易轉(zhuǎn)動(dòng)支座換算形狀系數(shù)；E（G^b）為按公路JT3132.2-88標(biāo)準(zhǔn)由S求得的抗壓彈性模量；E（T^b）為按鐵路TB1893-87標(biāo)準(zhǔn)由S求得的抗壓彈性模量；E（G^s）為易轉(zhuǎn)動(dòng)支座按支座總厚計(jì)算的實(shí)測(cè)抗壓彈性模量。
2.橋梁隔震橡膠支座的剪切性能
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  由5組橋梁隔震橡膠支座的剪切實(shí)驗(yàn)，得出平均剪切模量為1.028MPa。由于支座剪切模量主要與橡膠厚度有關(guān)，而與內(nèi)部鋼板結(jié)構(gòu)無(wú)關(guān)，因而易轉(zhuǎn)動(dòng)型支座的剪切模量與普通板式橡膠支座相當(dāng)。
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