時 間：2012年3月14-16日      地點：新加坡

展會介紹   

新加坡地處東南亞的中央，扼南海，爪哇海與馬六甲海峽之間的交通咽喉，是太平洋，印度洋的航道要沖，5000家國際海運企業(yè)和海事機構的聚集地，每年約有120000艘船舶早新加坡進行維修或?？?，船用設備和配件需求量巨大。作為世界上最大的集裝箱和貨船加油港之一，新加坡政府希望投入13億新元用于擴建，到2013年港口容量將擴大40%。新加坡也是中國傳統(tǒng)的船用設備，零配件的重要市場，并可輻射到東盟及其周邊的國家和地區(qū)。2010年中國-東盟自由貿易區(qū)正式啟動，我國對東盟平均關稅將從9.8%降到0.1%，雙方超過90%的產(chǎn)品將實行零關稅政策。自貿區(qū)的建成使區(qū)域內商品和服務貿易更加快捷，貿易額將大大增加。而船舶及配件歷來為中國向東盟出口較多的產(chǎn)品，中國-東盟自由貿易區(qū)正式啟動，給中國船舶制造企業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。

新加坡亞太事展作為久負盛名的海事展會，得到了國際海事組織的大力支持，馬來西亞還是工業(yè)協(xié)會，英國海事設備協(xié)會，德國海事及離岸設備工業(yè)協(xié)會，荷蘭海事設備協(xié)會，日本外貿組織等行業(yè)機構紛紛參加。展會將融展覽，議會，研討系列活動為一體，打造中國造船企業(yè)與亞太優(yōu)質采購商，國際還是供應商之間開展貿易與交流的全方位上商務平臺。統(tǒng)計表明，2009年中國船舶出口激增，東盟地區(qū)是僅次于歐盟的第二大海外市場。中國制造的產(chǎn)品越來越被東南亞及亞太地區(qū)客戶認可。在這樣一個發(fā)展過程中，特別是在全球經(jīng)濟危機的過程中，這給中國制造企業(yè)帶來一個戰(zhàn)略機遇期。

往屆回顧：

   2008年：來自52個國家和地區(qū)841家參展企業(yè)，其中650家是國際企業(yè)，觀眾7058名。

   2010年：來自50個國家和地區(qū)938家參展企業(yè)，規(guī)模比2008年擴大了25%，參展商數(shù)量增加了12%，其中設有中國，丹麥，法國，德國，日本，韓國，荷蘭，挪威，羅馬尼亞，新加坡，英國，馬來西亞專門國家展示區(qū)。在為期三天的亞太海事展的第一天被定為“中國日”可見主辦方對中國參展組的重視。中國參展團此次規(guī)模宏大，共有50多家公司參展，月700平方米的展覽面積，觀眾人數(shù)多達8000多名。