ZDC30-2.2跑車(chē)防護(hù)裝置是由我公司研制的新型智能保護(hù)控制裝置，符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定要求，是保障煤炭運(yùn)輸安全、可靠、提高運(yùn)輸效率、增加經(jīng)濟(jì)效益、改善工人勞動(dòng)環(huán)境的重要設(shè)施，是現(xiàn)代化礦井的重要標(biāo)志之一。使用于煤礦井下含有瓦斯、煤塵危險(xiǎn)氣體混合物的場(chǎng)所。

收放絞車(chē)

工作原理

本裝置選用先進(jìn)的可編程多處理器并行處理技術(shù)，多重抗干擾技術(shù)，軟硬件采用模塊化設(shè)計(jì)，配置應(yīng)用靈活、便于擴(kuò)展維護(hù)、易于編程，實(shí)時(shí)顯示工作狀態(tài)及故障性質(zhì)，同時(shí)選用了高可靠性連接器件，布局合理，體積小，重量輕，本安電路均經(jīng)防潮處理，采用液晶屏顯示人機(jī)界面，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件設(shè)置工作參數(shù)。

工作環(huán)境

  a)、海拔高度不超過(guò)2000m；

    b)、環(huán)境溫度：0℃～40℃；

c)、平均相對(duì)濕度≤96%(25℃)；

d)、大氣壓力:80～110kPa；

e)、含有沼氣、煤塵混合物；

    f)、無(wú)足以腐蝕破壞金屬殼體及電器絕緣性能的氣體；

    g)、無(wú)淋水及其它液體侵入。

技術(shù)參數(shù)

1、ZDC30-2.2跑車(chē)防護(hù)裝置

a)、巷道傾角：30°；

b)、抗沖擊能量：2.2 MJ；

c)、礦車(chē)運(yùn)行速度：5m/s；

d)、緩沖距離：0．3～10ｍ。

2、KXJ127ZD跑車(chē)防護(hù)裝置用隔爆兼本質(zhì)安全型電控箱

a)、電源電壓：127V AC；

b)、本安電源輸出電壓：DC 12V/DC 24V；

c)、本安電源輸出電流：DC 500mA；

d)、防爆標(biāo)志：Exd[ib]I；

e)、外形尺寸：630㎜×548㎜×197㎜；

f)、重量：30㎏。

3、CXB-24ZD跑車(chē)防護(hù)裝置用隔爆型操作顯示箱

a)、工作電壓：24V DC；

b)、工作電流：≤200mA；

c)、防爆標(biāo)志：ExdI；

d)、外形尺寸：336mm×300mm×115.5mm；

e)、重量：15㎏。

4、BQH-12ZD跑車(chē)防護(hù)裝置用本安型旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器

a)、工作電壓：DC 12V；

b)、工作電流：≤50mA；

c)、防爆標(biāo)志：ExibI；

d)、外形尺寸：Φ15×60㎜；

e)、重量：200g。

5、JF-150ZD跑車(chē)防護(hù)裝置用收放絞車(chē)

a)、電動(dòng)機(jī)：型號(hào)YB2-132S2-2；工作電壓：380V/660VAC；防爆標(biāo)志：ExdI；

b)、電機(jī)功率：3KW；

c)、裝置.提升力：3KN；

d)、提升速度：不小于0.5m/s；

e)、繩輪：內(nèi)徑：170㎜；外徑：240㎜；寬度：40㎜；容繩量：12m；

f)、減速器：WPA70；減速比：30：1；

g)、提升0-2米時(shí)間：不大于4s；

h)、鋼絲繩規(guī)格型號(hào)：（Φ8）6×19；

i)、外形尺寸及重量：700×400×400㎜；103㎏；

j)、電纜：MY—0.38/0.66－3×4＋1×4。

6、TH12CF礦用本安型跑車(chē)防護(hù)裝置用操作臺(tái)

a)、接點(diǎn)容量: 12V/500mA

b)、外型尺寸：800mm長(zhǎng)×380mm寬×1050mm高

c)、防爆型式：礦用本質(zhì)安全型，防爆標(biāo)志為ExibI

擋車(chē)欄

基本功能

1、系統(tǒng)采用PLC控制和本安型旋轉(zhuǎn)脈沖編碼器測(cè)速，時(shí)間的測(cè)量達(dá)到1ms、速度測(cè)量達(dá)到0.001m/s的精度。

2、有故障報(bào).、擋車(chē)欄狀態(tài)指示、人車(chē)和貨車(chē)分別控制功能。

3、擋車(chē)欄采用柔性減速吸能器設(shè)計(jì)，吸能量大，使礦車(chē)的損傷程度降到了.；具備緩沖裝置的柔性鋼絲繩擋車(chē)裝置，擋車(chē)裝置和吸能器裝置應(yīng)具有復(fù)用性，并易于更換和恢復(fù)，鋼絲繩在上提狀態(tài)時(shí)，應(yīng)滿足有效自鎖要求。

4、控制系統(tǒng)具有自檢功能，對(duì)各部件的工作情況進(jìn)行巡檢，特別是對(duì)擋車(chē)欄（車(chē)擋）的位置自檢，.限度避免了系統(tǒng)的誤動(dòng)作，對(duì)于跑車(chē)脫軌能進(jìn)行有效地?cái)r截。

5、本裝置具有串車(chē)提升、人車(chē)提升、二種狀態(tài)功能轉(zhuǎn)換，同時(shí)具有運(yùn)行人車(chē)時(shí)跑車(chē)防護(hù)裝置可靠電氣和機(jī)械鎖住功能，閉鎖狀態(tài)時(shí)各項(xiàng)顯示功能正常顯示。

6、攔車(chē)網(wǎng)超時(shí)或不能開(kāi)啟、關(guān)閉時(shí)具有報(bào).及閉鎖功能。

7、顯示功能：本裝置能準(zhǔn)確顯示系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),礦車(chē)運(yùn)行距離擋車(chē)欄到位狀態(tài)并可故障報(bào).以及設(shè)定的各運(yùn)行參數(shù)。

8、操作控制功能：本裝置設(shè)有設(shè)置、增加、減少、復(fù)位、零點(diǎn)校對(duì)、擋車(chē)攔起落按鈕及手動(dòng)/ 自動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，可直接通過(guò)主機(jī)內(nèi)的繼電器控制絞車(chē)運(yùn)輸線路上擋車(chē)梁（擋車(chē)欄）的吊起及落下,當(dāng)停車(chē)后鉤頭處于零點(diǎn)時(shí)可進(jìn)行運(yùn)行參數(shù)設(shè)置、程序復(fù)位等功能。

9、執(zhí)行功能：擋車(chē)系統(tǒng)正常狀態(tài)下?lián)踯?chē)欄應(yīng)常閉，具有“常閉”擋車(chē)功能；在正常運(yùn)輸時(shí)擋車(chē)欄應(yīng)確保提運(yùn)系統(tǒng)正常運(yùn)行并且可自動(dòng)控制擋車(chē)欄的起落；在人車(chē)運(yùn)行時(shí)，按操作臺(tái)上“提升”按鈕，應(yīng)能使擋車(chē)欄可靠鎖在“常開(kāi)”狀態(tài)。

10、擋車(chē)功能：擋車(chē)系統(tǒng)正常狀態(tài)下?lián)踯?chē)欄具有“常閉”擋車(chē)功能在人車(chē)運(yùn)行時(shí)，按操作臺(tái)上“提升”按鈕，應(yīng)能使擋車(chē)欄可靠鎖在“常開(kāi)”狀態(tài)。

應(yīng)用原理

在絞車(chē)房?jī)?nèi)放置主機(jī)控制柜一臺(tái)，對(duì)擋車(chē)欄進(jìn)行自動(dòng)控制，實(shí)時(shí)顯示擋車(chē)欄的運(yùn)行狀態(tài)及.器的開(kāi)閉狀態(tài)。

軌道斜巷防跑車(chē)裝置采用旋轉(zhuǎn)編碼器作為測(cè)距傳感器、PLC作為控制核心，在絞車(chē)啟動(dòng)時(shí)，絞車(chē)房主控PLC對(duì)編碼器發(fā)出的脈沖進(jìn)行計(jì)數(shù)，PLC根據(jù)計(jì)數(shù)的結(jié)果轉(zhuǎn)換為絞車(chē)的旋轉(zhuǎn)方向，從而判斷出礦車(chē)現(xiàn)在的位置和運(yùn)行方向。當(dāng)檢測(cè)出礦車(chē)的位置在某一道擋車(chē)欄預(yù)定提升點(diǎn)時(shí)（提升點(diǎn)根據(jù)礦車(chē)運(yùn)行方向自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算），主控PLC發(fā)出上提指令給擋車(chē)欄信號(hào)控制箱，開(kāi)始提升擋車(chē)欄；當(dāng)檢測(cè)到礦車(chē)的位置運(yùn)行到該道擋車(chē)欄預(yù)定的下降點(diǎn)時(shí)（下降點(diǎn)根據(jù)礦車(chē)運(yùn)行方向自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算），主控PLC發(fā)出下降指令給該擋車(chē)欄控制箱，下放擋車(chē)欄。如圖2所示。

效防止在運(yùn)行時(shí)，若擋車(chē)欄在規(guī)定的時(shí)間沒(méi)有上升或者下降到位時(shí)，設(shè)備會(huì)發(fā)出超時(shí)報(bào).并輸出閉鎖信號(hào)，絞車(chē)安全則回路斷開(kāi)，有事故的發(fā)生。

生產(chǎn)車(chē)間

電氣車(chē)間

安裝及維護(hù)

   1、本裝置應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)所的具體情況進(jìn)行安裝。

2、綜合保護(hù)裝置主機(jī)和各傳感器之間均采用四芯電纜連接。旋轉(zhuǎn)編碼器需選用帶屏蔽層的礦用信號(hào)電纜。

3、綜合保護(hù)裝置主機(jī)可安裝在絞車(chē)房、配電室等場(chǎng)所，

以便監(jiān)控設(shè)備狀態(tài)。

4、通電前注意檢查綜合控制箱內(nèi)電源連接板位置與現(xiàn)場(chǎng)提供的電壓等級(jí)是否相符。

5、維護(hù)周期

   根據(jù)安裝現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境確定維護(hù)周期，位置傳感器及編碼器每一月進(jìn)行一次檢查電氣設(shè)備及校對(duì)。

注意事項(xiàng)

1、維護(hù)維修時(shí)不得隨意改變本安電路和與本安電路有關(guān)的元器件的型號(hào)，規(guī)格參數(shù)！

2、只能與本說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的設(shè)備連接，如有其它設(shè)備需重新送檢。

3、檢修時(shí)不得隨意更改產(chǎn)品元件的參數(shù)、規(guī)格、型號(hào)！

4、嚴(yán)禁帶電開(kāi)蓋！