路燈 風(fēng)光互補(bǔ)路燈 太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)路燈 北京廠家直銷(xiāo)，太陽(yáng)能風(fēng)光互補(bǔ)燈，路燈廠家直銷(xiāo)，大環(huán)?；A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，還能降低當(dāng)?shù)厝司鵊DP能耗，為建立“生態(tài)文明”、“循環(huán)經(jīng)一、 風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)個(gè)部分功能介紹：
1、風(fēng)力發(fā)電機(jī)的低風(fēng)速啟動(dòng)、低風(fēng)速發(fā)電、抗腐蝕、抗臺(tái)風(fēng)：
作為路燈應(yīng)用型風(fēng)力發(fā)電機(jī)不僅要保障安全性、美觀性及實(shí)用性，北京誠(chéng)創(chuàng)星光科技有限公司的風(fēng)力發(fā)電機(jī)解決其在2.0米/秒的風(fēng)速下能開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，在2.5米/秒的風(fēng)速下開(kāi)始充電。此外，應(yīng)用在沿海地區(qū)，能抗最大14級(jí)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)因此必須有機(jī)械制動(dòng)+電磁制動(dòng)的雙保險(xiǎn)制動(dòng)系統(tǒng)。在選材上為了防止在沿海地區(qū)空氣的腐蝕，風(fēng)力發(fā)電機(jī)的各個(gè)部件必須是防腐蝕材料加工而成。
2、控制系統(tǒng)的智能控制(光控、時(shí)控、過(guò)充、過(guò)放、過(guò)載、欠壓、保護(hù)等)：
作為路燈控制系統(tǒng)，不僅要實(shí)現(xiàn)光效控制還需要配以時(shí)間控制，從而達(dá)到智能自動(dòng)控制的目的，在充放電期間不僅要實(shí)現(xiàn)防止過(guò)度的充電、放電，還需要實(shí)現(xiàn)過(guò)度的放電等功能。此外，控制系統(tǒng)核心的一塊低電壓升壓充電系統(tǒng)，在風(fēng)力發(fā)電和太陽(yáng)能發(fā)電所發(fā)出的電電壓小于24V大于15V的情況下，對(duì)這部分電能進(jìn)行升壓到24V以上，這樣就能對(duì)其進(jìn)行充分利用。
3、支撐系統(tǒng)的承載、抗臺(tái)風(fēng)、造型設(shè)計(jì)：
普通路燈的燈桿頂端無(wú)承載需求，但作為風(fēng)光互補(bǔ)路燈不僅有50kg的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的重量和太陽(yáng)能電池組的重量，還要考慮在臺(tái)風(fēng)到來(lái)的情況下的一個(gè)抗撓度的需要，風(fēng)機(jī)在大風(fēng)下高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中是一個(gè)整體受力面，因此綜合上述因素?zé)魲U的強(qiáng)度和截面造型必須考慮以上安全性的因素。
4、儲(chǔ)能系統(tǒng)的啟動(dòng)瞬間電壓及充放容量的選擇：
應(yīng)用于風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈的儲(chǔ)能電池，需要不停的充放，因此，在對(duì)電池做選擇時(shí)主要還是選擇瞬時(shí)啟動(dòng)電壓低和負(fù)載功率較匹配的能多次反復(fù)充放的浮點(diǎn)電壓在20—28V問(wèn)的免維護(hù)膠體蓄電池。
5、太陽(yáng)能功率匹配性及轉(zhuǎn)化率匹配性選擇：
風(fēng)光互補(bǔ)路燈所采用的光伏組件因應(yīng)用地光照資源的條件限制，在選擇及配比功率上要考慮經(jīng)濟(jì)性的因素，無(wú)論單晶硅、多晶硅或者非晶硅材質(zhì)的太陽(yáng)能電池組件，在滿(mǎn)足其轉(zhuǎn)化率在15%一17%的按要求因地制宜的選擇。選擇安裝時(shí)還需要據(jù)安裝地所處緯度的不同設(shè)定不同向陽(yáng)傾角。
6、低壓照明燈具的整合與匹配性：
風(fēng)光互補(bǔ)路燈的照明燈具，在選擇上以低壓24V燈具為主，如節(jié)能燈、無(wú)極燈、LED燈、金鹵燈等，這些燈具的不同組合的亮度可以達(dá)到普通高壓燈具照明的效果，燈具的照度、高度等一系列參數(shù)需要符合路燈的標(biāo)準(zhǔn)，燈具功率大小不僅需要和風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及太陽(yáng)能發(fā)電設(shè)備的發(fā)電功率匹配，還要和使用地的風(fēng)資源及太陽(yáng)能資源相匹配。且安全無(wú)觸電危險(xiǎn)。
7、以上六大部分系統(tǒng)整合(可靠性、匹配性、美觀性、經(jīng)濟(jì)性、)：
以上“風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、控制系統(tǒng)、支撐系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)”這六大部分的整合，不僅僅是l+1=2的道理，而是最終需要達(dá)到1+1=l的要求，任何一部分的不匹配都會(huì)牽動(dòng)全部系統(tǒng)的改變。而且因各地情況不一樣就需要不同的風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)技術(shù)來(lái)適應(yīng)區(qū)域變化，從而達(dá)最經(jīng)濟(jì)、最符合用戶(hù)要求的系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)安全可靠性第一；實(shí)用性第二；各個(gè)組成部分及整體設(shè)計(jì)完美性第三；經(jīng)濟(jì)性第四。六大系統(tǒng)的整合最終作為路燈，滿(mǎn)足不同地區(qū)用戶(hù)的需要是才是最終的目的。
二、風(fēng)光互補(bǔ)路燈功能特點(diǎn)：
1、風(fēng)光一體，互補(bǔ)性強(qiáng)，穩(wěn)定性高
太陽(yáng)能LED路燈
2、適用范圍廣泛、適應(yīng)性強(qiáng)、實(shí)用性強(qiáng)
3、一次性投入、持續(xù)性產(chǎn)出、使用壽命長(zhǎng)
4、對(duì)環(huán)境不產(chǎn)生任何污染、絕對(duì)綠色環(huán)保
5、性能穩(wěn)定，故障率低
◆節(jié)能：把風(fēng)能和太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，用自然的可在生能源、取之不盡、用之不竭；
◆環(huán)保：無(wú)污染、無(wú)噪音、無(wú)輻射
◆安全：12v電壓，絕無(wú)觸電、火災(zāi)等意外事故
◆方便：安裝簡(jiǎn)潔、無(wú)須架線或“開(kāi)膛破肚”施工、無(wú)停電、限電顧慮
◆壽命長(zhǎng)：獨(dú)立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、科技含量高、控制系統(tǒng)智能化、性能穩(wěn)定可靠、壽命長(zhǎng)達(dá)15—20年。
◆品位高：綠色能源、綠色照明，提高使用者和使用地的檔次，標(biāo)志性強(qiáng)
◆投資少：一次性投入，無(wú)限產(chǎn)出，不用市電、長(zhǎng)期受用，零維護(hù)
◆適應(yīng)性強(qiáng)、適應(yīng)范圍廣：風(fēng)光互補(bǔ)克服了環(huán)境和負(fù)載的限制，應(yīng)用范圍十分廣泛
三、風(fēng)光互補(bǔ)系統(tǒng)主要應(yīng)用領(lǐng)域：
海水淡化、城市景觀、科普教育、微波通訊、軍營(yíng)哨所、海島高山、戈壁草原、森林防火、防空警報(bào)、偏遠(yuǎn)農(nóng)村
四、目前風(fēng)光互補(bǔ)新能源產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域：
道路照明、景觀照明、交通監(jiān)控、通訊基站、學(xué)?？破?、大型廣告、家庭供電
五、風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈現(xiàn)狀：
普通路燈不僅需要開(kāi)溝布線、支付用電費(fèi)用，還要防止電纜被盜的現(xiàn)象，用電需要消耗一次性能源。如果涉及到停電是整片區(qū)域都停電。不僅屬于用電污染設(shè)備，而且還需要支付高昂的電費(fèi)和維護(hù)費(fèi)用。
風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈不僅不需要消耗一次性能源，可以自己發(fā)電滿(mǎn)足自己使用，不僅可以防盜而且利用可再生的風(fēng)能和太陽(yáng)能
