楚勝湖北龍晨裝備汽車(chē)有限公司8噸雙聯(lián)泵隨車(chē)吊價(jià)格

隨著徐工雙聯(lián)泵的出廠，用戶(hù)對(duì)徐工吊機(jī)要求的提高，有很多用戶(hù)都選擇雙聯(lián)泵，不是很清楚此款吊機(jī)的功能--具體參數(shù)，也不知道與普通吊機(jī)的區(qū)別， 楚勝湖北龍晨特種汽車(chē)裝備有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售隨車(chē)吊艾經(jīng)理這為廣大用戶(hù)介紹下以徐工8噸雙聯(lián)泵吊機(jī)與普通吊機(jī)的區(qū)別為例：（雙聯(lián)泵吊機(jī)詳細(xì)進(jìn)解）

徐工8噸雙聯(lián)泵吊機(jī)：
液壓系統(tǒng)最大流量：95L/min 

徐工8噸普通吊機(jī)：
液壓系統(tǒng)最大流量：55L/min 

徐工8噸雙聯(lián)泵吊機(jī)：
吊機(jī)最大工作幅度：13.3m

徐工8噸普通吊機(jī)：
吊機(jī)最大工作幅度：11.5m

徐工雙聯(lián)泵吊機(jī)在哪里買(mǎi)？徐工雙聯(lián)泵吊機(jī)哪個(gè)地方有？徐工雙聯(lián)泵吊機(jī)哪個(gè) 廠家有現(xiàn)貨？用戶(hù)經(jīng)常會(huì)在網(wǎng)上搜這些詞，來(lái)找到想配的雙聯(lián)泵吊機(jī)。

徐工8噸雙聯(lián)泵吊機(jī)的前支腿是方型的，并且可以同時(shí)操作兩個(gè)操作柄，徐工吊機(jī)的動(dòng)作快。徐工8噸雙聯(lián)泵吊機(jī)主要與東風(fēng)153系列：DFL1160BX  ；EQ1168GLJ2  ；EQ5160GKJ1 ；EQ5161GFJ7  ，隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)的大廂在6米左右，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力在180\190左右。公司為了滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，還生產(chǎn)江淮隨車(chē)吊，徐工隨車(chē)吊，歐曼隨車(chē)吊，東風(fēng)隨車(chē)吊等品牌，對(duì)吊機(jī)或底盤(pán)（搭配）、隨車(chē)吊價(jià)格有不清楚的請(qǐng)打艾經(jīng)理電話(huà)：133 7781 5051 ，專(zhuān)業(yè)網(wǎng)址：www.hbcsdzqc.com  。

徐工隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)亮點(diǎn)介紹

      完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全自主制造的品牌化整車(chē)。

     目前除徐工外的所有隨車(chē)吊整車(chē)，都是在通用載貨車(chē)底盤(pán)上簡(jiǎn)單疊加吊機(jī)的雜牌整車(chē)。徐工開(kāi)創(chuàng)品牌化整車(chē)新時(shí)代，底盤(pán)和上裝完全自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)、完全自主制造、無(wú)縫對(duì)接、無(wú)縫匹配。

     無(wú)縫匹配，可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性顯著優(yōu)于雜牌整車(chē)。

可靠性、適應(yīng)性、經(jīng)濟(jì)性所要求的整車(chē)匹配，在雜牌整車(chē)中無(wú)法實(shí)現(xiàn)：隨車(chē)吊廠家沒(méi)有能力開(kāi)發(fā)制造專(zhuān)用底盤(pán)，只能在品牌不一、匹配性低的載貨車(chē)底盤(pán)上進(jìn)行“焊”、“割”、“挪”，然后再安裝吊機(jī)；底盤(pán)廠家沒(méi)有隨車(chē)起重機(jī)開(kāi)發(fā)制造的核心技術(shù)，有針對(duì)性的專(zhuān)用底盤(pán)開(kāi)發(fā)是隔靴撓癢。徐工底盤(pán)針對(duì)隨車(chē)起重機(jī)安裝要求與使用條件專(zhuān)門(mén)研發(fā)，整車(chē)的動(dòng)力性、可靠性、適應(yīng)性進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。

     徐工集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源整合，有效降低整車(chē)價(jià)格，性?xún)r(jià)比高。

徐工隨車(chē)吊無(wú)論技術(shù)、質(zhì)量、外觀還是使用狀況都處于國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品市場(chǎng)占有率持續(xù)保持行業(yè)第一；徐工汽車(chē)具有20多年卡車(chē)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造經(jīng)驗(yàn)，在“兩點(diǎn)一面”產(chǎn)品戰(zhàn)略下加大隨車(chē)吊等專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)的研發(fā)制造。徐工集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源整合，整車(chē)價(jià)格有效降低、性?xún)r(jià)比顯著提高。

     整車(chē)專(zhuān)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)更便捷、更及時(shí)、更有效。

依托徐工服務(wù)平臺(tái)專(zhuān)業(yè)服務(wù)資源整合，服務(wù)更便捷、更及時(shí)、更有效，同時(shí)徹底避免了整車(chē)服務(wù)中主機(jī)廠、改裝廠相互扯皮。在雜牌整車(chē)的產(chǎn)品服務(wù)中，主機(jī)廠、改裝廠各管自己制造的一塊、相互扯皮，恰恰經(jīng)常發(fā)生、最為用戶(hù)所詬病。

隨車(chē)吊專(zhuān)用底盤(pán)

1、 按隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)整車(chē)軸荷分配設(shè)計(jì)，軸距調(diào)整+懸掛加強(qiáng)。

2、 大梁加強(qiáng)，承載力更強(qiáng)，滿(mǎn)足隨車(chē)吊作業(yè)要求。

3、 傳動(dòng)、轉(zhuǎn)向、蓄電池、儲(chǔ)氣筒、排氣管合理布置，預(yù)留吊機(jī)安裝位置，實(shí)現(xiàn)吊

機(jī)直接安裝，不需對(duì)底盤(pán)作任何的“焊”“割”“挪”。

4、 全部預(yù)裝取力器，（共軌機(jī)型）預(yù)裝手油門(mén)（電子油門(mén)轉(zhuǎn)換器）。