路橋變速箱齒輪淬火Y減速機齒輪淬火設備原理：

  感應加熱表面淬火是根據(jù)電磁感應原理，將工件置于通有一定頻率交流電的感應線圈中，在交變磁場作用下，使工件表面形成大的感應電流，從而將工件表面迅速加熱奧氏體化，然后快速淬火冷卻的表面淬火工藝操作。

  齒輪淬火工藝多種，根據(jù)具體要求選擇合適淬火工藝及淬火設備。使用超音頻、中頻設備對齒輪進行感應淬火時，對于模數(shù)m<4的齒輪常進行全齒穿透淬火，齒輪應旋轉淬火，淬火完成整體落到水中；對于m>5的齒輪，因齒形高寬，可以進行沿齒淬火，也可沿齒溝淬火，可采用噴液（主要是水）冷卻，也可采用浸液冷卻，單齒淬火時齒輪不旋轉，每淬完一齒后轉動一齒，至全部淬完為

路橋變速箱齒輪淬火Y減速機齒輪淬火設備感應器：根據(jù)具體工件制作，常見的齒輪淬火感應器：

1.單匝感應器內加熱后取出，并投入淬火槽中淬火

2.多匝感應加熱線圈，移動工件淬火，適合淬火層深要求較深的齒輪。 　

3.帶噴水圈感應器，邊淬火邊噴水，適合淬火層深要求較淺的齒輪。