一、       壓力機主要部件的結構及調整方法

本壓力機方要有機身、離合器、滑塊、制動器和操縱器等部分組成。

1、        機身

機身與工作臺是鑄成一體的鑄鐵件?；瑝K在機身上導軌內作一下往復運動，由頂絲調節(jié)導軌與滑塊的間隙，調好后應將背帽擰緊，機身固定于左右機架上，曲軸的軸承孔，軸瓦為對開式的，當曲軸與軸瓦磨損后，可適當抽掉一定厚度的調整墊片，使之恢復精度。

2、        離合器

本壓力機采用單轉鍵式的剛性離合器。飛輪內裝有一個與曲軸連接的工作鍵盤與飛輪固定的結合套，孔的外側人一個青銅襯套，當曲軸停止工作時，使飛輪能自如的在曲軸上回轉，工作鍵的尾部在機身與飛輪之間的曲軸軸頸外露出，中套上有兩個可經(jīng)嵌入工作鍵盤的槽子。

當壓力機不工作時，即操縱器打手推檔尾，使工作鍵盤離開中套的槽子，則飛輪空輪，曲軸停止轉動。

當操縱器的打手轉了一個角度后，離開的鍵尾，工作鍵在拉力彈簧的作用下，回轉了一個角度，工作鍵嵌入中套的槽子，則飛輪帶動曲軸轉動，壓力機開始工作。

3、        滑塊

連桿和球頭螺桿是把曲軸的旋轉運動變?yōu)橥鶑瓦\動的構件，在滑塊的下端有模柄孔，裝模時可緊固模具，夾板上的中國螺母滑塊裝有退料器，工作時可把工作或廢料從模具上脫下。

4、        制動器

制動器是用克服曲軸和滑塊等運行部分慣性力的，其作用是使離合器脫開后，曲軸能停止在上死點的位置，制動器的大小可通過調節(jié)緊固螺栓來達到。

5、        操縱機構

本壓力機采用機械操縱機構，操縱機構是控制離合器的結合或分離機構，腳踏板安裝在右支架的外側，當踏下腳踏時，拉桿拉動打手，使工作鍵盤鍵尾旋轉一個角度，工作鍵嵌入結合的槽子與飛輪結合，壓力機開始工作，腳踏板每踏一次可得到單次行程，如果踏著不放即可得到連續(xù)行程。
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