劉文剛等（１９９８）提出公路對環(huán)境的破壞主要表現(xiàn)為：交通噪音、大氣污染、水污染、土質影響、生態(tài)破壞以及景觀失調、社會條件、使用者的需求和自然條件就決定了公路建設對環(huán)境的影響程度。

快速防護措施
　　⑴當工期與植被培植期發(fā)生矛盾，在工程剛竣工即進入暴雨季節(jié)時，需采取“加筋草皮”對工程進行快速防護，以便竣工后即可得到全面覆蓋的防沖刷植被。“加筋草皮”采用三維植被網(wǎng)在草坪種植場或工地附近的空地上預先培植好草皮，成坪后即可整卷或分塊卷起，然后鋪設至需防護的邊坡上。 　?、圃陔y以治理的干旱地區(qū)，可使用土壤凝結劑，把選擇好的適合的草籽，經(jīng)過特殊處理后，與土壤凝結劑拌和噴灑（也可以先播草籽，而后再施用土壤凝結劑）。經(jīng)土壤凝結劑處理后的坡面，草籽和土壤不會因風吹雨淋而流失，同時凝結劑又降低了土壤中水分的蒸發(fā)，在一定程度上保證了草籽的水分供應，大大提高草籽的成活率。
三維植被網(wǎng)護坡的概念
　　三維植被網(wǎng)護坡是指利用活性植物并結合土工合成材料等工程材料，在坡面構建一個具有自身生長能力的防護系統(tǒng)，通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術。根據(jù)邊坡地形地貌、土質和區(qū)域氣候的特點，在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的，經(jīng)過生態(tài)護坡技術處理，可在坡面形成茂密的植被覆蓋，在表土層形成盤根錯節(jié)的根系，有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕，增加土體的抗剪強度，減小孔隙水壓力和土體自重力，從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。
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