陽江133,8538,8088 張經(jīng)理PVC軟式透水管 編織土工布銷量領先，質量最優(yōu)級 全國銷售各種無紡土工布 過濾土工布 防滲土工布1346-80-265-5-5張經(jīng)理。玻璃纖維土工布是一種采用特殊編織工藝制成的玻璃纖維網(wǎng)狀結構材料。這種材料具有很高的耐熱性和優(yōu)異的耐寒性，抗拉強度大，彈性好，膨脹系數(shù)低，耐磨性能強，抗撕裂強度優(yōu)良，并有很高的化學穩(wěn)定性。采用玻纖土工布作為瀝青路面增強材料，可以防止路面因低溫龜縮而產(chǎn)生裂紋，能改變路面的結構應力分布，阻止反射裂縫的擴展，還可以減輕車轍的軋痕。這
種玻纖土工布經(jīng)表面化學處理后，改善了玻璃纖維的表面性能，增強了玻璃纖維與瀝青的黏結力，使其可在 160℃高溫的瀝青混合料接觸后，不會產(chǎn)生開裂及翹曲變形。具有優(yōu)良的施工性能，可以延長公路的使用壽命，并可相對降低路面結構層厚度，從而達到降低公路建設造價的目的。
據(jù)介紹，國外工業(yè)發(fā)達國家早在20世紀80年代初，在瀝青高速公路建筑及瀝青路面修補上就已廣泛使用各種規(guī)格的玻纖土工布，對玻纖土工布的生產(chǎn)技術及路面施工操作均已規(guī)范化，并顯示出很強的市場競爭力及良好的技術經(jīng)濟效果。1989年，加拿大率先研制成功了玻璃纖維土工布，目前已在加拿大多倫多、魁北克等地的道路上進行了應用。1995年，加拿大貝米爾公司生產(chǎn)的GLASGRID牌道路用玻璃纖維土工布的規(guī)格有兩種。一種為 A－8501，其縱橫方向均為單束同樣尺寸的扁平纖維束編織而成，主要用于全車道或全輻道路鋪設。還有一種為 B－8502，其橫向為單束，縱向為結綁在一起而組成的一束，一般用于道路局部鋪設。日本在幾年前也研制成功了玻璃纖維土工布，用于高速公路的鋪設。
