16mn無(wú)縫鋼管8162與8163的區(qū)別

　　GB8162無(wú)縫鋼管和GB8163無(wú)縫鋼管的區(qū)別無(wú)縫鋼管GB8162與GB8163的區(qū)別 GB8162《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》.

　　GB8162無(wú)縫鋼管和GB8163無(wú)縫鋼管的區(qū)別無(wú)縫鋼管GB8162與GB8163的區(qū)別 GB8162《結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管》,此標(biāo)準(zhǔn)適用于一般結(jié)構(gòu),機(jī)械結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管,GB8163《輸送流體用無(wú)縫鋼管》標(biāo)準(zhǔn)適用于輸送流體的一般無(wú)縫鋼管.它與GB8162的主要區(qū)別是GB8163鋼管逐根進(jìn)行液壓試驗(yàn)或進(jìn)行超聲波,渦流,漏磁探傷.因此,在壓力管道鋼管的標(biāo)準(zhǔn)選用上,不宜采用GB8162標(biāo)準(zhǔn).

　　16Mn無(wú)縫鋼管的用途：

　　用于橋梁的專用鋼種為“16Mnq”，汽車大梁的專用鋼種為“16MnL”，壓力容器的專用鋼種為“16MnR”。

　　此類鋼是依靠調(diào)整含碳（C）量來(lái)改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為：

　　低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等；

　　中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等；

　　高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。