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80%用戶使用德斯蘭高端系列稀土永磁變頻螺桿式空壓機(jī)

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產(chǎn)品價(jià)格: 65000/人民幣 
最后更新: 2012-11-05 09:27:29
產(chǎn)品產(chǎn)地: 上海
發(fā)貨地: 上海工廠 (發(fā)貨期:當(dāng)天內(nèi)發(fā)貨)
供應(yīng)數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
瀏覽次數(shù): 818
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  • 公司基本資料信息
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    產(chǎn)品詳細(xì)說明

    如何控制上海螺桿空壓機(jī)油溫的方法

    第一:分析了空壓機(jī)油溫裝備運(yùn)行的影響,提出了控制 油溫的方法。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明,將油溫嚴(yán)格控制在4050 ℃之間,既保證了空壓機(jī)油(潤滑油)的油質(zhì),減少了空壓機(jī)油(潤滑油)消耗量,也使裝備事故率明顯降低。

    第二:空壓機(jī)中空壓機(jī)油(潤滑油)溫度的變化,對(duì)空壓機(jī)油(潤滑油)的潤滑效果將產(chǎn)生肯定的影響,從而對(duì)裝備的正常運(yùn)行及運(yùn)用壽命產(chǎn)生影響。某公司動(dòng)力分廠空壓站共有7臺(tái)無錫壓縮機(jī)廠消費(fèi)的5L408型空壓機(jī),現(xiàn)已運(yùn)行2O多年,在多年的運(yùn)行過程中,因潤滑油引起的裝備事故發(fā)生多起,其中大多數(shù)原因是未能控制好空壓機(jī)油(潤滑油)的油溫,由于油溫的不穩(wěn)定性,使空壓機(jī)油(潤滑油)的油質(zhì)發(fā)生變化。在日常運(yùn)行過程中,經(jīng)過統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn),消費(fèi)中這些空壓機(jī)的油溫一般在8090℃之間,而根據(jù)空壓機(jī)油(潤滑油)的運(yùn)行原理,空壓機(jī)油(潤滑油)的油溫在小于40℃和大于90℃的時(shí)分,油質(zhì)將發(fā)生變化。在油溫小于4O℃ 時(shí),油質(zhì)粘度過大,機(jī)械摩擦受阻,同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳,大量的積碳的產(chǎn)生,將使裝備在高溫條件下發(fā)生燃燒或;在油溫大于90℃ 時(shí),油質(zhì)易氧化,粘度降低或變質(zhì),潤滑效果不佳,使裝備壽命縮短。因此為減少裝備事故,必須將空壓機(jī)溫度控制在8090℃之間。

    1
    油溫超標(biāo)的原因分析
    1
    1 油溫過低的原因
    空壓機(jī)油(潤滑油)的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多,主如果氣溫過低或空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟裝備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機(jī)油(潤滑油)得不到充分利用。

    12 油溫過高的原因
    導(dǎo)致油溫過高的因素較多,且主要發(fā)生在夏季,其中主要因素有:氣溫過高;循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞;出口壓力過高。

    2
    油溫的控制方法
    2
    1 油溫過低的控制方法:油溫過低或長期不變,輕易加大傳動(dòng)部位的摩擦,有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲,使裝備得不到充分潤滑,給裝備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季,可采用的方法主要有:
    (1)
    加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫,同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來的13,使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫降低。
    (2)
    保持12臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

    2
    2 油溫過高的控制方法
    長期油溫過高,油質(zhì)變差,空壓機(jī)油(潤滑油)起不到潤滑效果,這樣會(huì)加大裝備的磨損??刹扇∫韵路椒ń档陀蜏兀?span lang="EN-US">

    (1)夏季氣溫較高時(shí),油溫長期高于5O℃ ,有時(shí)還會(huì)超過標(biāo)準(zhǔn)限值6O℃ ??刂频姆椒ㄊ情_啟廠房的天窗、門窗通風(fēng);在氣溫很高的天氣,定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。
    (2)
    夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫降低。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施,降低循環(huán)水溫。
    (3)
    若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白,應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新油或補(bǔ)充部分新油,通常在36個(gè)月內(nèi)應(yīng)更換新油。
    (4)
    保持油冷卻器的暢通,應(yīng)定期檢查冷卻器的運(yùn)用效果。通常油冷卻器堵塞也是油溫降低的原因之一,因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和裝備的正常運(yùn)行。
    (5)
    油冷卻器潤滑油的標(biāo)號(hào)在冬季為13 機(jī)油。
    (6)
    在油溫溫度長期高于5O℃ ,且循環(huán)冷卻水無法將油溫降下來時(shí),應(yīng)在循環(huán)冷卻水中通人肯定比例的新鮮自來水,以降低冷卻水的溫度或油的溫度。若通人新鮮自來水仍不能降低油溫,可將新鮮自來水直接通人冷卻器系統(tǒng),但這樣的工夫不宜過長,應(yīng)在16天之間為宜。

    第三:通過以上措施,將油溫嚴(yán)格控制在8090℃ 之間,保證了空壓機(jī)潤滑油油質(zhì),減少了空壓機(jī)潤滑油消耗量。3年多的實(shí)踐表明,裝備事故率明顯降低。

     


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