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銷(xiāo)售部經(jīng)理 服務(wù)部經(jīng)理 技術(shù)支持一 技術(shù)支持二 聚邦倉(cāng)庫(kù)
1、在空壓機(jī)和專(zhuān)業(yè)的核心技術(shù)與生產(chǎn)廠(chǎng)家通力合作，為您提供原裝進(jìn)口空壓機(jī)設(shè)備、后處理設(shè)備及相關(guān)配件，對(duì)于空壓機(jī)的常用配件、耗材，經(jīng)發(fā)展，對(duì)空壓機(jī)產(chǎn)品技術(shù)服務(wù)，由進(jìn)氣閥進(jìn)入主壓縮室壓縮，并于潤(rùn)滑油混合，英格索蘭空壓機(jī)電機(jī)99273005|英格索蘭99273005與油混合的壓縮空氣排至油氣桶后，再經(jīng)由油細(xì)分離器、壓力維持閥及后冷卻器之后送入使用系統(tǒng)中。
2、空壓機(jī)油氣桶內(nèi)之壓力，將油氣桶內(nèi)的潤(rùn)滑油壓出，經(jīng)油冷卻器，油過(guò)濾器除去雜質(zhì)顆粒，然后分成兩路，一路從機(jī)體下端噴入壓縮室，冷卻壓縮氣體，另一路通到機(jī)體兩端，潤(rùn)滑油軸承組，而后各部分的潤(rùn)滑油再聚集于壓縮室底部，英格索蘭空壓機(jī)電機(jī)99273005|英格索蘭99273005由排氣口排出，與油混合的壓縮空氣排入空氣排入油氣桶后，大部分的油沉淀于油氣桶的底部，含油舞空氣再經(jīng)過(guò)細(xì)分離器，進(jìn)一步過(guò)濾剩余的油。
3、空壓機(jī)通過(guò)電磁閥的得電和失電，控制氣路的通、斷狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)加載、卸載功能，當(dāng)卸載運(yùn)行或停機(jī)時(shí)，釋放油氣桶內(nèi)的壓力，英格索蘭空壓機(jī)電機(jī)99273005|英格索蘭99273005使壓縮機(jī)低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，或保證在無(wú)負(fù)載的情況下重新啟動(dòng)，超過(guò)空壓機(jī)設(shè)定的調(diào)節(jié)壓力，此時(shí)比例閥越高，輸出的控制壓力就越低，而控制壓力越低，通過(guò)氣缸伸縮控制的進(jìn)氣卸荷閥碟片的開(kāi)度就越小，壓縮機(jī)的進(jìn)氣量也就越小，英格索蘭空壓機(jī)電機(jī)99273005|英格索蘭99273005使壓縮機(jī)的供氣量與耗氣量保持平衡，實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)氣量調(diào)節(jié)功能。
