PBT樹脂即聚對苯二甲酸丁二醇酯，作為五大通用工程塑料之一，主要用于PBT改性、PBT抽絲、拉膜、光纖護(hù)套等領(lǐng)域，在增強(qiáng)改性后可廣泛應(yīng)用于汽車制造、電子電氣、儀表儀器、照明用具、家電、紡織、機(jī)械和通訊等領(lǐng)域。近年來由于國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，PBT樹脂需求逐年增加。日本和臺灣PBT生產(chǎn)企業(yè)自2002年以來大幅增加產(chǎn)能，近三年對我出口量增幅較大，現(xiàn)已占中國大陸總進(jìn)口的90%左右，對國內(nèi)PBT生產(chǎn)企業(yè)造成了沖擊。受國際金融危機(jī)、人民幣升值等影響，2009年1-6月，中國聚對苯二甲酸丁二酯（PBT）進(jìn)口數(shù)量為50368噸，較2008年同期減少35.7%；進(jìn)口金額11781萬美元，較2008年同期減少40.4%。 

　　隨著中國國民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，特別是下游電子產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，推動了PBT市場需求的迅猛增長。在國家針對進(jìn)口產(chǎn)品進(jìn)行反傾銷的情況下，隨著與金融危機(jī)造成的蕭條局面完全不同的車市火爆異常，政府鼓勵(lì)汽車消費(fèi)的各項(xiàng)利好政策以及汽車下鄉(xiāng)等活動更是起到了推波助瀾的效果。隨著近年汽車行業(yè)對塑料的迅猛需求，我國塑料產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)已形成“一榮俱榮、一損俱損”之勢。塑料業(yè)內(nèi)人士將目標(biāo)轉(zhuǎn)向了PBT塑料改性，使用更輕、更強(qiáng)、更好的汽車配件來緩解油價(jià)過高的局面。 

　　改性PBT塑料是指在聚合物(樹脂)中加入小分子無機(jī)物或有機(jī)物，通過物理或化學(xué)作用，從而賦予其某種性能(機(jī)械加工性能)或使其某種性能獲得改善。如增韌、增強(qiáng)、增塑、阻燃等，而通過改性技術(shù)使得塑料變得具有鮮特征，而這其中要屬在汽車和家電領(lǐng)域，改性PBT塑料的應(yīng)用以及發(fā)展?jié)摿ψ顬榫薮罅恕?nbsp;

　　改性PBT塑料是最重要的汽車輕質(zhì)材料，它不僅可減輕零部件約40%的質(zhì)量，而且還可以使采購成本降低40%左右，因此近年來在汽車中的用量迅速上升。目前汽車內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料化，“以塑代鋼”的汽車發(fā)展正在帶動著改性PBT塑料在汽車應(yīng)用中向著更廣闊的領(lǐng)域不斷開拓創(chuàng)新。 

　　在汽車制造領(lǐng)域，PBT廣泛地用于生產(chǎn)保險(xiǎn)杠、化油器組件、擋泥板、擾流板、火花塞端子板、供油系統(tǒng)零件、儀表盤、汽車點(diǎn)火器、加速器及離合器踏板等部件。PBT與增強(qiáng)PA、PC、POM在汽車制造業(yè)中的競爭十分激烈，PA易吸水，PC的耐熱性耐藥性不及PBT；在汽車用途接管方面，由于PBT的抗吸水性優(yōu)于PA，將會逐漸取代PA。在相對濕度較高、十分潮濕的情況下，由于潮濕易引起塑性降低，電器節(jié)點(diǎn)處容易引起腐蝕，?？墒褂酶男訮BT。在80℃、90%相對濕度下，PBT仍能正常使用，并且效果很好。 

　　其中PBT/PC合金，在高級轎車中應(yīng)用最為廣泛；它的耐熱性好，耐應(yīng)力開裂，具有優(yōu)良的耐磨，耐化學(xué)腐蝕性，低溫沖擊強(qiáng)度高，易加工和涂飾性好，主要應(yīng)用于高檔轎車保險(xiǎn)杠，車底板，面板和摩托車護(hù)板等。 

運(yùn)營商骨干網(wǎng)傳輸

　　運(yùn)營商骨干網(wǎng)傳輸(Provider Backbone Transport，PBT)技術(shù)基于802.1ah標(biāo)準(zhǔn)，是在運(yùn)營商骨干網(wǎng)橋(Provider Backbone Bridge，PBB)標(biāo)準(zhǔn)之上改進(jìn)而來的。 

　　PBB技術(shù)的目標(biāo)是，允許在802.1ad標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定下的運(yùn)營商骨干網(wǎng)橋網(wǎng)絡(luò)(PBBN)支持最多224個(gè)業(yè)務(wù)VLAN。PBB還定義了PBBN的架構(gòu)和橋接協(xié)議，以實(shí)現(xiàn)多個(gè)PBB網(wǎng)絡(luò)的兼容和互聯(lián)互通。在此條件下，802.1ah標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了四種類型運(yùn)營商骨干網(wǎng)橋，即I標(biāo)簽、B標(biāo)簽、I標(biāo)簽和B標(biāo)簽以及普通運(yùn)營商網(wǎng)橋(802.1ad)。其中，I標(biāo)簽用于標(biāo)示不同的業(yè)務(wù)VLAN，B標(biāo)簽用于標(biāo)示骨干網(wǎng)VLAN。 

　　PBB采用MACinMAC封裝，即將終端用戶以太網(wǎng)數(shù)據(jù)幀再封裝成運(yùn)營商以太網(wǎng)幀頭，形成兩個(gè)MAC地址，在運(yùn)營商核心網(wǎng)中，只按照后一個(gè)封裝的MAC地址進(jìn)行流量轉(zhuǎn)發(fā)。這一思維帶來的好處在于，使得以太網(wǎng)擴(kuò)展性以及作為網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的能力得到了極大提升。換言之，以太網(wǎng)通過MACinMAC的方式，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)層次化，實(shí)現(xiàn)了不同廣播域的隔離，使以太網(wǎng)運(yùn)營成為可能。 

　　但是，PBB存在流量工程問題，例如多方式路由下的流量控制、接入控制和業(yè)務(wù)控制，50ms甚至20ms倒換或故障恢復(fù)能力，以及端到端的QoS保障等。在這些業(yè)務(wù)需求的推動下，PBB改進(jìn)成為PBT。 

　　PBT相對于PBB最大的特征在于，它允許對流量工程進(jìn)行配置，以及采用有效的點(diǎn)到點(diǎn)的業(yè)務(wù)保護(hù)策略，可以在標(biāo)準(zhǔn)的PBBN上直接添加路由配置，在關(guān)閉MAC地址學(xué)習(xí)功能時(shí)，能夠?qū)V播功能進(jìn)行管理，也可以避免MAC泛洪效應(yīng)。同時(shí)，PBT具有MACinMAC特性，不僅可以支持接入以太網(wǎng)、城域以太網(wǎng)范圍內(nèi)的各種業(yè)務(wù)，而且因?yàn)樵俅畏庋b，也可以支持基于MPLS的各種VPN業(yè)務(wù)。 

　　從成本上看，由于PBT是以偽運(yùn)營商以太網(wǎng)(MAC再次封裝)形式，使得以太網(wǎng)數(shù)據(jù)幀能夠快速有效地在骨干網(wǎng)上傳輸，因此它有效地結(jié)合了以太網(wǎng)和MPLS的特征，容易使運(yùn)營商節(jié)約成本，但是另一方面，PBT只能支持環(huán)形組網(wǎng)，其靈活性甚至不如RPR，而且尚沒有確定的公平算法機(jī)制，因此對于突發(fā)性、大規(guī)模業(yè)務(wù)應(yīng)對能力較弱。目前，能夠較好地提供該類方案的公司包括華為、北電等。后者的PBT方案甚至已經(jīng)被英國電信的21CN網(wǎng)絡(luò)所采用，但是從長遠(yuǎn)看，PBT更適合流量相對穩(wěn)定的電信級城域網(wǎng)的建設(shè)。