水電站工程項目導流洞施工有一部分是分包給一些經(jīng)濟實力不是很雄厚的私人老板，他們大都是采用一些落后的掘進方法和簡易淘汰的簡單機械和人工混合施工，因為沒認識或見識便認為那樣省錢。大多數(shù)還是很想用機械化施工，但一聽機械化設備的報價，有些就不知所措。比如：隧洞必須保證的施工環(huán)境的通風設備，都是采用三四千元的離心式通風機或干脆用便宜的鼓風機，再用塑料雨蓬布連起來做成二三百直徑的自制通風布，到處漏風，本身風量風壓很小，到工作面基本就沒什么風，施工環(huán)境很差，他們還會爭著反駁著說很好又便宜。鑿巖機基本都是些手持小功率鑿巖機，速度慢不說最難就是拔鉆桿花的時間太長人最吃力。一炮鑿巖最少在4~6個小時。表面看到用人工每天只要150元，其實質是一個3乘3米的隧洞要人工50~80人，月工資就23萬~36萬，年冬總計就是276萬~432萬。請看一套機械設備要這么貴嗎？便宜的機械和不適宜的設備有專用的設備效益嗎？人工又不聽話又難管理，找工人更難，做出來的質量又差，速度又慢，安全風險極大，還給甲方和行內不好的印象。詳情請與15979223968劉江聯(lián)系。

《中國礦物分布大全》中國計劃出版社，《鐵路工程施工技術手冊》之裝運設備：影響裝渣機械生產率的因素很多，如機器體積、鏟斗的形狀、作業(yè)方式是間斷還是連續(xù)性，插入碴堆的方式和阻力，渣堆的高低，裝滿系數(shù)，石渣的顆粒直徑，巖石的比重、硬度，操作人員的熟練程度，機械技術等級狀況，綜合上述因素而生發(fā)出來的挖掘裝載機[扒渣機]根據(jù)這些具體的因素，不斷的改進和優(yōu)化后，是現(xiàn)今洞采掘進裝運的最實用的采掘設備。