15T電機(jī)車是專為大型隧道、地鐵、引水工程建設(shè)而開(kāi)發(fā)的工程用電機(jī)車。

本電機(jī)車采用電阻調(diào)速直接控制：具有手輪制動(dòng)、電阻制動(dòng)、空氣制動(dòng)三種制動(dòng)方式：采用V型橡膠彈簧，可承受縱向、垂向及橫向三個(gè)方向的振動(dòng)和沖擊。具有牽引力大、速度高、運(yùn)載能力強(qiáng)等特點(diǎn)。

1.5T機(jī)車的牽引電壓分為100V、250V兩種。其結(jié)構(gòu)有內(nèi)車架、外車架兩種，均為電阻調(diào)速車。其特點(diǎn)：運(yùn)行穩(wěn)定、靈活，操作簡(jiǎn)便，維護(hù)檢修容易。采用漲閘制動(dòng)，制動(dòng)效果好。

3T電機(jī)車分為無(wú)級(jí)調(diào)速與有級(jí)調(diào)速兩種，采用機(jī)械制動(dòng)，電壓為250V。其特點(diǎn)：牽引力大、速度快、運(yùn)行穩(wěn)定、靈活、走行機(jī)構(gòu)采用錐、正兩級(jí)傳動(dòng)，壽命長(zhǎng)、效率高。

6T電機(jī)車及6T雙機(jī)車是我廠推出新產(chǎn)品，其供電電壓有250V、550V兩種，減速箱為圓錐和圓柱雙級(jí)齒輪傳動(dòng)。具有車身側(cè)板厚，剛度好，齒輪使用壽命長(zhǎng)，牽引力大，速度快等特點(diǎn)。由于采用V型橡膠減震器，因而緩沖、減震、消噪性能好和小彎道動(dòng)力通過(guò)性能好。

7T電機(jī)車屬于一級(jí)傳動(dòng)普通型，調(diào)速方式分為電阻調(diào)速和變頻調(diào)速，電機(jī)車電壓分為250V、550V兩種。其特點(diǎn)：牽引力大、速度快、運(yùn)行穩(wěn)定、壽命長(zhǎng)。

10T電機(jī)車分為一級(jí)傳動(dòng)普通型、墻板增厚型、二級(jí)傳動(dòng)普通型和雙機(jī)牽引車四種類型。

10T電機(jī)車電壓分為250V、550V兩種。其特點(diǎn)是：軸距短、車身剛度好，采用新型緩沖器、緩沖性能好。

10T雙機(jī)牽引車是新型產(chǎn)品，采用有觸點(diǎn)間控制，微機(jī)加二蕊電纜施行雙機(jī)同步控制。接觸器是引進(jìn)德國(guó)莎爾特堡產(chǎn)品、性能可靠。電壓為550V，采用空氣制動(dòng)，牽引力大，速度高，制動(dòng)效果好。

14噸電機(jī)車是專為大型礦設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品，電機(jī)車具有外形尺寸、軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小、速度快、牽引力大的特點(diǎn)。

電機(jī)車采用電阻制動(dòng)直接控制、起動(dòng)加速性能好，過(guò)載能力大、故障率低、操作、維修簡(jiǎn)便，備有電制和空氣制動(dòng)，運(yùn)行可靠。

本電機(jī)車采用V型橡膠彈簧，可以承受縱向、橫向及垂向三個(gè)方向的振動(dòng)和沖擊，其翼板采用橡膠彈性翅板，確保產(chǎn)品過(guò)卸載坑時(shí)所受的沖擊小。

20T電機(jī)車是專為大型礦山設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，具有井下和露天使用的兩種型號(hào)。井下又有單機(jī)和雙機(jī)牽引兩種規(guī)格。全都采用電阻調(diào)速，V型橡膠彈簧，有手輪制動(dòng)、電阻制動(dòng)、空氣制動(dòng)三種制動(dòng)方式。

雙機(jī)牽引機(jī)車?yán)?/span>PLC可編程計(jì)算機(jī)，通過(guò)三芯屏蔽電纜施行雙機(jī)同步控制。

露天型20T電機(jī)車采用全封閉結(jié)構(gòu)，具有造型美觀，性能可靠，牽引力大、速度高等特點(diǎn)。