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聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州

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產(chǎn)品價格: 1/人民幣 
最后更新: 2012-02-29 09:31:38
產(chǎn)品產(chǎn)地: 山東
發(fā)貨地: 山東 (發(fā)貨期:當天內(nèi)發(fā)貨)
供應數(shù)量: 不限
有效期: 長期有效
最少起訂: 1
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詢價  試用會員產(chǎn)品
  • 公司基本資料信息
    • 山東土工格柵有限公司
    • 顏濤先生 總經(jīng)理
    • 會員[試用會員產(chǎn)品]
    • 郵件tgclw0020@163.com
    • 手機13655382777
    • 電話
    • 傳真
    • 地址山東泰安高新技術(shù)開發(fā)區(qū)
    • 進入商鋪
     
    產(chǎn)品詳細說明
    聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州
    玻纖格柵
      玻纖格柵是玻璃纖維土工格柵的簡稱。是土工格柵中檔次高的一種。
      以玻璃纖維無堿無捻粗紗為主要原料,采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而形成新型優(yōu)良的土工基材。
      波璃纖維土工格柵:
      玻璃纖維土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。在處理瀝青路面反射裂紋應用上,已成為不可替代的材料。該產(chǎn)品是以高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
      玻纖土工格柵
      玻纖土工格柵是一種用于路面增強、老路補強,加固路基及軟土基的優(yōu)良土工合成材料。玻纖土工格柵高強無堿玻璃纖維通過國際先進的經(jīng)編工藝制成網(wǎng)狀基材,經(jīng)表面涂覆處理而制成的半剛性制品。具有經(jīng)、緯雙向很高的抗拉強度和較低的延伸率,并具有耐高溫、耐低寒、抗老化、耐腐蝕等優(yōu)良性能,廣泛應用于瀝青路面、水泥路面及路基的增強和鐵路路基、堤壩護坡、機場跑道、防沙治沙等工程項目。
      玻纖土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復處理工藝而成的土工復合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
      有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡自粘型兩種   固定型玻璃纖維土工格柵增強瀝青混凝土路面,通常采用錨固法,此法采用的材料及程序如下:   A、50×50×0.3mm 的固定鐵皮,要求平整不翹角,周邊宜倒角處理,2英寸鋼釘(優(yōu)質(zhì)水泥釘)。   B、粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青,粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應符合條例《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94。   C、釘子固定法鋪設玻纖土工格柵時,先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州聚乙烯上漲7.76%,杭州土工格柵價格下降。。杭州杭州土工格柵杭州青的下層結(jié)構(gòu)上,釘子可用錘擊或射槍射入,再將格柵縱向拉緊并分段固定,每段長度2~5m,對于水泥混凝土路面,可按縮縫間距分段,鋼釘位置設于接縫處,要求格柵拉緊時縱橫向均勻處于挺直緊張狀態(tài)。   D、用膠輪壓路機碾壓。   E、釘子固定位置如圖所示,格柵搭接距離為:縱向搭接距離 10~20mm,橫向搭接距離 10~15mm,縱向搭接應根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀?  F、固定時不能將釘子釘于玻纖上,也不能用錘子直接敲擊玻纖,固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動,則需予以重新固定。   G、為防止施工車輛的輪胎將玻纖格柵和粘層粘起來和瀝青混凝土攤鋪機輪打滑的現(xiàn)象,應在粘層油表面撒石屑,用量為3立方/1000平方~5立方/1000平方 ,大氣溫度低于10 ℃或路面潮濕不得施工。   H、玻璃纖維土工格柵鋪設完畢后,嚴格控制運送混合料的車輛出入,在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾卸混合料腳料,以防止對格柵的損傷。有鋪設格柵的同一天,必須在當天鋪放所有玻璃纖維土工格柵上蓋上瀝青混凝土,防止來往車輛對玻璃纖維土工格柵直接造成損傷。
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