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空壓機型線問題：由于型線技術(shù)壁壘，壓縮效率與德國標準比下降12%。好的型線壓縮效率高，但基本都被專利了。如德國制造雙螺桿已歷經(jīng)一百多年了。所以為提高效率，也只能采用大一號的機頭。
空壓機設(shè)備問題：加工設(shè)備屬通用化，非專業(yè)化。（有人用英國機床加工，竟被說成是英國產(chǎn)主機。）
空壓機制造人員問題：技術(shù)人員的不穩(wěn)定性造成產(chǎn)品質(zhì)量進一步降低。 我們不能說國內(nèi)的技術(shù)人員素質(zhì)低，但不能與德國技術(shù)人員的心態(tài)相比。原因：國產(chǎn)機本身賣價低，相對給技術(shù)人員收入低。心態(tài)問題、人員流動問題，造成質(zhì)量不穩(wěn)定。德國人相對福利好、做事嚴謹、專注，甚至是一輩子在做一道工序，因而品質(zhì)精湛且統(tǒng)一性好。
國產(chǎn)空壓機機頭狀況:用大一號的機頭命名成2級能效，一般為軸聯(lián)傳動。不知道的客戶以為主機大就是效率高，實際買來的卻是個低效的電老虎。
