油氣分離器————立式折疊、平纏油器分離濾芯，旋裝油器分離器，滑片式壓縮機(jī)及真空泵用油器分離濾芯。油氣分離濾芯是決定噴油螺桿壓縮機(jī)及浸油滑片壓縮機(jī)排出壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。從空氣壓縮機(jī)出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴，大油滴通過(guò)油氣分離器易于分離，油滴（懸浮油微粒）則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米級(jí)玻纖層過(guò)濾。當(dāng)正確選擇玻纖直徑及厚度時(shí)，濾料對(duì)氣體中油霧進(jìn)行攔截、擴(kuò)散和聚合，效果可達(dá)最佳。小油滴很快聚成大油滴，在氣動(dòng)及重力推動(dòng)下通過(guò)濾層，積聚在濾芯底部，再通過(guò)濾芯底部凹處的回油管進(jìn)口返回潤(rùn)滑系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈、無(wú)油的壓縮空氣。     油分的工作原理：從壓縮機(jī)頭出來(lái)的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過(guò)油氣分離罐時(shí)一份力，而小油滴則必須通過(guò)油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過(guò)濾。油微粒經(jīng)過(guò)濾材的擴(kuò)散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機(jī)理，使空氣壓縮機(jī)中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油積聚在油分芯地步，通過(guò)底部凹處回油管進(jìn)口返回機(jī)頭潤(rùn)滑油系統(tǒng)，從而使壓縮機(jī)排出更加純凈無(wú)油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經(jīng)過(guò)油分芯時(shí)滯留在過(guò)濾層中，這就導(dǎo)致了油分芯壓力差不斷增加。隨著油分芯使用時(shí)間增長(zhǎng)，當(dāng)油分芯差達(dá)到0.08到0.1MPa時(shí)，濾芯必須更換，否則增加壓縮機(jī)運(yùn)行成本（耗電)。