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Xtreme Plus
三明治結構。0.20毫米的沖刺不銹鋼板(1.4828)為中間層，以膨脹云母為主，玻璃纖維和耐高溫纖維材料等混合滾壓覆涂兩側。
該材料最高工作溫度達到950℃以上，在不同的溫度環(huán)境下都能表現(xiàn)出十分優(yōu)異的密封性能，較高的壓縮和回復性能使其具有很強的適應性，禰補在工作中零件表面扭曲等造成的后果，在工作條件經(jīng)常變化的情況下亦表現(xiàn)出很高的連續(xù)穩(wěn)定性能， 沖刺不銹鋼板使密封材料能承受很高的壓力。
介質
機油
燃油
排氣管廢氣
防凍液等。
應用
l 至于排氣區(qū)在任何內燃機（例如卡車發(fā)動機，船用柴油機，燃氣發(fā)動機的氣缸蓋和歧管之間的接頭，以及在排氣系統(tǒng)中的后續(xù)的法蘭連接，用于渦輪增壓器密封件或密封墊加力的材料（廢氣再循環(huán)），特別是與嚴格的排放限值符合在歐洲D4定下的目的。
l 它也可以用于對加熱系統(tǒng)，高溫熱交換器，燃氣輪機和其他應用的燃燒器密封聯(lián)合。
用極端的機械負荷和密封要求，我們建議使用不銹鋼內小孔的。 除了 內部壓力增加負載能力，橫截面密封，并吹出的安全性，它也提供了對化學品的改進的阻力。
技術參數(shù)
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根據(jù)DIN 52 913 抗逆性 ，16小時，300℃ |
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標稱厚度為1.2mm |
牛頓/平方毫米 |
42 |
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標稱厚度1.6毫米 |
牛頓/平方毫米 |
38 |
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核心 |
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不銹鋼 |
1.4828 |
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芯板厚度 |
毫米 |
0.20 |
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軟材料的燒失量 ; |
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1小時，950℃ |
％ |
<10 |
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壓縮和恢復 |
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根據(jù)ASTM F 36，方法J |
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壓縮 |
％ |
5 - 15 |
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復蘇 |
％ |
> 40 |
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腫脹根據(jù)ASTM F 146 |
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在IRM 903油 （代替ASTM 3號油） |
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5小時，150℃下 |
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增加厚度 |
％ |
<5 |
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增加的重量 |
％ |
<15 |
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在ASTM燃料B |
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5小時，RT |
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增加厚度 |
％ |
<5 |
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增加的重量 |
％ |
<10 |
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在水/防凍液 （50:50） |
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5小時，100℃ |
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增加厚度 |
％ |
<20 |
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增加的重量 |
％ |
<20 |
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導熱系數(shù) |
瓦/（米* K） |
0.6 |
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最大連續(xù)溫度 |
°C |
950 |
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在600℃ 的最大表面壓力 |
牛頓/平方毫米 |
75 |
