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汽車空調(diào)生產(chǎn)線報關(guān)流程

二手汽車生產(chǎn)線報關(guān)流程

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很多二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)時，容易出問題的流程在海關(guān)查驗和商檢動衛(wèi)檢上。由于海關(guān)和商檢局是兩個不同部門，且現(xiàn)場檢查核對資料都是由人工完成的，主觀性比較大。

我公司6月份代理清關(guān)了日本二手洗車設(shè)備時就出現(xiàn)了該問題。該日本二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)時，海關(guān)查驗順利通過了，但是到了二手設(shè)備進(jìn)口動衛(wèi)檢時，商檢老師發(fā)現(xiàn)了問題，終扣箱、整改。

因此，引起了客戶的誤解。認(rèn)識是我們的錯誤導(dǎo)致了這一現(xiàn)象的發(fā)生。

事實上，海關(guān)查驗和商檢動衛(wèi)檢的檢查內(nèi)容是大同小異的。由于是人工審核，大方向是有同一性的，只是在一些細(xì)節(jié)問題上，每個人的看法都不同，導(dǎo)致終扣箱問題。商檢動衛(wèi)檢認(rèn)為該設(shè)備的銘牌應(yīng)貼在設(shè)備的醒目位置，該設(shè)備的銘牌標(biāo)識在了設(shè)備的底部。因此遇到了整改。

二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)流程：

國外供應(yīng)商發(fā)貨=海運到港=換單=報檢=模擬稅單=報關(guān)=查驗=放行=動衛(wèi)檢=商檢調(diào)離

二手設(shè)備進(jìn)口需要提前辦理的單證：

備案=裝運前檢驗檢疫=自動進(jìn)口許可證=強制3C證明=能效證明=其他海關(guān)、商檢需要的單證

在引進(jìn)二手舊設(shè)備時，有關(guān)部門和廠家要注意以下問題：

1、 引進(jìn)二手舊設(shè)備應(yīng)由懂專業(yè)技術(shù)、有實際工作經(jīng)驗的技術(shù)專家參與決策。

2、 技術(shù)、精度要求高，產(chǎn)品更新?lián)Q代快的二手設(shè)備應(yīng)慎重引進(jìn)，壽命短、使用期限要求嚴(yán)格的設(shè)備不宜引進(jìn)。

3、 要注意防止產(chǎn)生引進(jìn)設(shè)備后遺癥。如國內(nèi)解決配套設(shè)備、零配件有困難，不能與國內(nèi)原材料、動力相適應(yīng)的設(shè)備，引進(jìn)之前必須拿出切實可行的解決方案。  

4、 引進(jìn)二手舊設(shè)備有一個技術(shù)再創(chuàng)新、改造的過程。有的二手設(shè)備經(jīng)過革新改造，增加先進(jìn)裝置后，性能如新甚至優(yōu)于原設(shè)備，應(yīng)積極引進(jìn)；有些二手設(shè)備無法革新改造，或過于老化陳舊，不能引進(jìn)。

5、 在購買二手設(shè)備時，我方應(yīng)了解國際市場同類產(chǎn)品的價格和國際折舊慣例，以便確定合適的價格，避免吃虧上當(dāng)  

6、 確定購買二手舊設(shè)備后，好由有關(guān)企業(yè)派技術(shù)人員到國外拆運，這不僅可以學(xué)習(xí)設(shè)備的拆卸、裝運和組裝技術(shù)，還可以檢驗設(shè)備，培訓(xùn)人員。

舊機械進(jìn)口通關(guān)過程中所涉及的單證   

1）進(jìn)口舊機電產(chǎn)品裝運前預(yù)檢驗備案書

2）進(jìn)口舊機電產(chǎn)品裝運前檢驗證書CCIC

3）中華人民共和國自動進(jìn)口許可證（“O”證)或中華人民共和國進(jìn)口許可證（“1”證）   

4）其他以海關(guān)編碼為準(zhǔn)   

3、進(jìn)口舊機械退運、退港辦理   

4、辦理儀器儀表進(jìn)口代理  

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