北京車指標(biāo)轉(zhuǎn)讓 石景山車牌公司轉(zhuǎn)讓可過(guò)戶安心用的

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北京東源中創(chuàng)投資顧問(wèn)有限公司
北京市海淀區(qū)蘇州街銀豐大廈2號(hào)樓705室

1.2006年——朝陽(yáng)區(qū)——50萬(wàn)商貿(mào)公司——帶一個(gè)車指標(biāo)
2.2008年——海淀區(qū)—-100萬(wàn)科技公司——帶一個(gè)車指標(biāo)
3.2010年——豐臺(tái)區(qū)——50萬(wàn)服務(wù)公司——帶一個(gè)車指標(biāo)
4.2007年——東城區(qū)——50萬(wàn)物流公司——帶一個(gè)車指標(biāo)
5.2011年——朝陽(yáng)區(qū)—-150萬(wàn)商貿(mào)公司——帶一個(gè)車指標(biāo)
6.2005年——西城區(qū)—-100萬(wàn)服飾公司——帶一個(gè)車指標(biāo)
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美國(guó)勞工部數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)從事汽車及零部件制造行業(yè)的人數(shù)有88.4萬(wàn)人，另外汽車經(jīng)銷商和汽車維護(hù)行業(yè)從業(yè)人員有302萬(wàn)人，其他各類專業(yè)汽車司機(jī)有600萬(wàn)人。所有這些加在一起約有1000萬(wàn)人，而他們?cè)谖磥?lái)的10到15年內(nèi)將會(huì)被淘汰。但這種失業(yè)并不可怕，因?yàn)槲覀儗?huì)迎來(lái)一個(gè)前所未有的高效率時(shí)代，可以重新創(chuàng)造就業(yè)。

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