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20kw柴油發(fā)電機(jī)商家http://www.zyzhan.com/st67116/
柴油發(fā)電機(jī)組是一種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電的動力機(jī)械。整套機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固定在基礎(chǔ)上,定位使用,亦可裝在拖車上,供移動使用。柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行超過12h,其輸出功率將低于額定功率約90%。盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門
20KW靜音柴油發(fā)電機(jī) | ||
產(chǎn)品型號 |
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YT2-25KVA |
動力型號 |
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4100D |
動力型式 |
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四沖程,水冷,直列 |
常用功率 |
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20KW / 25KVA |
功率 |
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22KW / 27.5KVA |
電壓 (V) |
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380/220 |
電流 (A) |
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37 |
頻率 (HZ) |
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50 |
轉(zhuǎn)速 (r/min) |
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1500 |
冷卻方式 |
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強(qiáng)制水冷 |
燃油消耗率(≤g/) |
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≤258 |
壓縮比 |
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7:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) |
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100X115 |
發(fā)動機(jī)總排量(L) |
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3.26 |
啟動方式 |
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電啟動 |
功率因數(shù) |
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0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 |
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H |
潤滑方式 |
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壓力飛濺復(fù)合式 |
排氣溫度 (℃) |
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≤470 |
海拔要求 |
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≤1000m |
環(huán)境溫度 (℃) |
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40 |
接線方式 |
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三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 |
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1-3-4-2 |
進(jìn)氣方式 |
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自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率 |
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≤±1% |
相數(shù) |
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3 |
凈重 (kg) |
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770 |
外形尺寸/長×寬×高mm |
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2000× 850× 1070 |
【品牌名稱】:伊藤動力
【銷售經(jīng)理】:劉經(jīng)理
【聯(lián)系電話】:131-6206-9227
【直線座機(jī)】:021-61816742
【電子郵箱】:2880675555@qq.com
【在線扣扣】:2880675555
以下就是伊藤發(fā)電機(jī)的常見問題以及解決方法:1 柴油發(fā)電機(jī)供油系統(tǒng)常見故障排除方法汽油機(jī)的供油系統(tǒng)容易產(chǎn)生故障。常見故障有:不來油、混合氣過稀和混合氣過濃等。 (1) 不來油 ① 現(xiàn)象 柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)不能發(fā)動。 柴油發(fā)電機(jī)向化油器內(nèi)加入少量汽油后,機(jī)器即可發(fā)動,但很快又停機(jī)。 ② 原因 柴油發(fā)電機(jī)柴油箱內(nèi)無油。 柴油發(fā)電機(jī)油管或油管接頭損壞造成嚴(yán)重漏油。 柴油發(fā)電機(jī)化油器進(jìn)油管接頭或接頭處濾網(wǎng)堵塞,各油道、主量油孔及主噴管堵塞,三角油針卡在三角針座造成不進(jìn)油。柴油發(fā)電機(jī)油管堵塞。 柴油發(fā)電機(jī)濾清器長期未清洗或汽油箱未清洗,雜質(zhì)將油管或濾網(wǎng)堵塞。 ③ 分析與排除首先檢查汽油箱內(nèi)是否有油,油開關(guān)是否打開。燃燒噪聲和機(jī)械噪聲很難嚴(yán)格區(qū)分, 通常將由于柴油發(fā)電機(jī)組汽缸內(nèi)燃燒形成的壓力波動通過缸蓋/活塞、連軒、曲軸、機(jī)體向外輻射的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運(yùn)動件的機(jī)械撞擊振動而產(chǎn)生的柴油發(fā)動機(jī)組噪聲稱機(jī)械噪聲。一般直噴式柴油機(jī)燃燒噪聲要高于機(jī)械噪聲,而非直噴式柴油機(jī)的機(jī)械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運(yùn)轉(zhuǎn)時燃燒噪聲都高于機(jī)械噪聲。
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