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進口久保田12KVA柴油發(fā)電機價格
購買柴油發(fā)電機組有國產(chǎn)與進口之分：國產(chǎn)柴油發(fā)電機可選擇的不多就上柴、濰柴、玉柴。國產(chǎn)機組最大的優(yōu)點是價格便宜，缺點是性能、耐用性和穩(wěn)定性差些。進口柴油發(fā)電機組牌子比較多有大澤、歐鮑、康明斯、卡特、科特、沃爾沃、勞斯萊斯、威爾信、三菱和奔馳等。這么多的種類，什么品牌發(fā)電機最好呢？將“靜音”事業(yè)進行到底的柴油發(fā)電機 在當今社會一直是適者生存，只有生產(chǎn)出符合廣大消費者的心儀的柴油發(fā)電機才能得到最后的勝利，這就是大澤動力理解柴油發(fā)電機市場中的適者生存法則，生產(chǎn)出來靜音柴油發(fā)電機這個適合眾多消費者的一款發(fā)電機。 那么，大澤動力的靜音柴油發(fā)電機是如何將靜音技術(shù)發(fā)展到得到大家公認的發(fā)電機呢？第一，通過質(zhì)量。一般柴油發(fā)電機的結(jié)構(gòu)比較簡答在發(fā)生故障率上比較小，但由于很多人在靜音柴油發(fā)電機上使用的材質(zhì)不同，所以質(zhì)量一直參差不齊。所以大澤動力主打質(zhì)量，在消費者哪里得到更多肯定，并相信大澤動力的靜音柴油發(fā)電機。 其次，大澤動力的靜音柴油發(fā)電機在靜音技術(shù)上也有創(chuàng)新。大澤動力之所可以做到比別人還低的價格就是因為使用了雙城降噪技術(shù)。市場中售賣的靜音柴油發(fā)電機技術(shù)不佳，大部分原因是使用的單層降噪。那大澤動力的雙層降噪技術(shù)是什么？就是通過多層降噪材質(zhì)層層疊加，使得在靜音上可以超越絕大多數(shù)廠家。 不僅如此，大澤動力的靜音柴油發(fā)電機還在內(nèi)部使用了填充物，將靜音柴油發(fā)電機有可能產(chǎn)生的小小的噪音隔絕。當然，大澤動力還在結(jié)構(gòu)上加強連接，防止因機械震動導(dǎo)致的噪音出現(xiàn)，正是因為在這些細節(jié)上的改變，所以大澤動力靜音柴油發(fā)電機才能更好發(fā)展到今天。
柴油發(fā)電機組氣門導(dǎo)管易產(chǎn)生的故障及原因 大澤動力是專業(yè)生產(chǎn)、銷售柴油發(fā)電機組的企業(yè)，生產(chǎn)的 華全牌發(fā)電機組 以其良好的質(zhì)量贏得了用戶和市場的認可。下面是華全技術(shù)人員介紹的機組氣門導(dǎo)管容易產(chǎn)生故障的原因。氣門在柴油機運轉(zhuǎn)過程中主要的故障是內(nèi)表面出現(xiàn)磨損、外徑過盈量消失以及破裂等。這 大澤動力是專業(yè)生產(chǎn)、銷售柴油發(fā)電機組的企業(yè)，生產(chǎn)的華全牌發(fā)電機組以其良好的質(zhì)量贏得了用戶和市場的認可。下面是華全技術(shù)人員介紹的機組氣門導(dǎo)管容易產(chǎn)生故障的原因。氣門在柴油機運轉(zhuǎn)過程中主要的故障是內(nèi)表面出現(xiàn)磨損、外徑過盈量消失以及破裂等。這將會嚴重阻礙柴油發(fā)電機組的運行，導(dǎo)致生產(chǎn)工作的延誤。下面我們就來看一下柴油發(fā)電機組氣門 內(nèi)表面磨損的主要原因是由于氣門桿外表面與導(dǎo)管發(fā)生摩擦。若導(dǎo)管在潤滑條件較差的環(huán)境下工作，這種磨損就更為嚴重。隨著柴油機運轉(zhuǎn)時間的增加，內(nèi)表面磨損蜂屯蟻聚民在逐步增加。當磨損到一定程度后，氣門導(dǎo)管與氣門桿就會出現(xiàn)松動現(xiàn)象，造成的結(jié)果是燃燒室內(nèi)部密封性能減弱，柴油機功率降低，同時機油的消耗量也在增加。當磨損間隙過大后，汽缸蓋上部的機油就會通過間隙進入燃燒室內(nèi)燃燒，氣門盤錐面以上的機油也會燒成殘渣而卡在氣門桿與導(dǎo)管之間，造成氣門卡死或上下運動出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象，這又進一步使氣門與導(dǎo)管的磨損加劇。
【公司名稱】：上海歐鮑實業(yè)有限公司 品牌-大澤動力
【公司地址】：上海市寶山區(qū)金寶路188號
【銷售經(jīng)理】：孫登航
【聯(lián)系電話】：021-51987486
【聯(lián)系手機】：13023225087
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【交易方式】：購銷合同 支付寶交易 現(xiàn)場交易
【交易模式】：轉(zhuǎn)賬、支付寶、現(xiàn)金、支票、刷卡
【關(guān)于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運費 24小時送貨。
【公司主營】：汽油發(fā)電機、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機、柴油發(fā)電機、自吸泵、發(fā)電電焊機、液化氣發(fā)電機等
【推薦理由】 ：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護 全國聯(lián)保
技術(shù)參數(shù)technical parameter | ||
發(fā)電機參數(shù) Generator parameters | 型號/ model | TOTO-J312 |
額定功率/ Rated power（KW） | 12KVA | |
最大功率/aximum power (KW) | 15KVA | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency （HZ） | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage （V） | 220/380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1/0.8 | |
噪音/ noise（7m處）dB(A) | ≤75 | |
機器負載率/ Machine load rate（%） | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動機參數(shù)Engine parameters | 發(fā)動機型號/ Engine model | D722/719CC |
發(fā)動機形式/Engine type | 雙缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動機 | |
發(fā)動機品牌/ Engine brand | 國際久保田 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 2 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 空氣冷卻 | |
進氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
燃油消耗率(L/小時) Fuel consumption rate | 3 | |
機油容積/ Engine oil tank capacity | 3.4L | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機配置 Motor configuration | 電機品牌/ Motor brand | 日本大澤 |
電機型號/ Motor type | SHU系列D722 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
電機形式/ Motor form | 稀土永磁 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/4S | |
絕緣等級/ Insulation grade | H級 | |
電機效率/ Motor efficiency | 100% | |
配置參數(shù)configuration parameter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 開架式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 25 | |
燃 油/ Fuel oil | 0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴寒)柴油 | |
機組連續(xù)運行時間(h)(滿負荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 8-15 hours | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 1150×700×785 | |
凈重/Net weight（Kg） | 230 | |
其他 Other | 超載保護裝置（交流）/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
超載保護裝置（直流）/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |
