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使用壽命長的12KVA柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)
柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成，目前使用剛性連接比較多一些，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好后安裝在公共底架上，然后配上各種傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設(shè)定一個(gè)上限，當(dāng)達(dá)到或超過這個(gè)限定值時(shí)控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警，這個(gè)時(shí)候如果操作員沒有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉，柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用.傳感器起接收和反饋各種信息的作用。 柴油發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn): 1、整體式曲軸、龍門式機(jī)體、平切口連桿、短活塞，外形緊湊合理，配套適應(yīng)性強(qiáng)可以與老135柴油機(jī)整機(jī)互換； 2、采用新型縮口燃燒室，提高噴油壓力，改善燃燒過程，達(dá)到環(huán)保指標(biāo)：排氣污染物排放值符合JB8891－1999要求，噪聲符合GB14097－1999的要求且有裕量； 3、潤滑、冷卻系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少外接管路和零部件數(shù)量，用整體無刷交流發(fā)電機(jī)等使三漏大為改善、可靠性大大加強(qiáng)。 4、采用J98、J114b型廢氣渦輪增壓器匹配，具有強(qiáng)的高原工作能力，在海拔5000m高原地區(qū)使用，功率下降低于3％； 5、采用高真空度新型排氣引射裝置，三級(jí)旋流式日本紙質(zhì)濾芯的空氣濾清器、低溫滲陶活塞環(huán)等措施，柴油機(jī)在沙漠或高粉塵地區(qū)使用，不會(huì)產(chǎn)生早期磨損。如果讓你買,你會(huì)選擇什么樣的柴油發(fā)電機(jī)呢? 經(jīng)常有客戶在線詢問或電話詢問,發(fā)電機(jī)組多少錢?其實(shí),購買柴油發(fā)電機(jī)組就象購買汽車一樣,有很多講究的. 1.根據(jù)自己的負(fù)荷大小,要確定功率.大澤公司提供的柴油發(fā)電機(jī)組的功率為5KW-300KW 2.根據(jù)自己的經(jīng)濟(jì)承受能力,確定柴油發(fā)電機(jī)組的原動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的品牌. 3.根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際操作要求,確定柴油發(fā)電機(jī)的功能要求,比如靜音型,自動(dòng)化型,自動(dòng)轉(zhuǎn)型等。 另外,柴油發(fā)電機(jī)組還有主用備用之分.一般的主用柴油發(fā)電機(jī),它的發(fā)電機(jī)組輸出功率在短時(shí)間內(nèi)可以超載10%運(yùn)行,而備用柴油發(fā)電機(jī)組,它的發(fā)電機(jī)組輸出功率就是它的最大功率,是不可超載運(yùn)行的,所以,當(dāng)您在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),還是要分清主用備用的區(qū)別的,以免買的發(fā)電機(jī)組達(dá)不到自己的要求,造成浪費(fèi).
大澤動(dòng)力始終堅(jiān)持“精益求精、誠信為本”的經(jīng)營理念，廣交新朋友，不忘老朋友。我們將一如既往的努力奮斗拼搏，以一流的技術(shù)、一流的品質(zhì)、一流的服務(wù)回報(bào)各界人士的關(guān)愛、支持，同時(shí)期盼著與各界朋友合作、期待著與各界人士攜手并肩，共創(chuàng)輝煌！
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【公司主營】：汽油發(fā)電機(jī)、數(shù)碼變頻靜音發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、自吸泵、發(fā)電電焊機(jī)、液化氣發(fā)電機(jī)等
【推薦理由】 ：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國聯(lián)保
技術(shù)參數(shù)technical parameter | ||
發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator parameters | 型號(hào)/ model | TOTO-J312 |
額定功率/ Rated power（KW） | 12KVA | |
最大功率/aximum power (KW) | 15KVA | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動(dòng)調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency （HZ） | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage （V） | 220/380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1/0.8 | |
噪音/ noise（7m處）dB(A) | ≤75 | |
機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate（%） | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine parameters | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/ Engine model | D722/719CC |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type | 雙缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/ Engine brand | 國際久保田 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 2 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 空氣冷卻 | |
進(jìn)氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
燃油消耗率(L/小時(shí)) Fuel consumption rate | 3 | |
機(jī)油容積/ Engine oil tank capacity | 3.4L | |
使用潤滑油/ Use lubricating oil | SAE10W－30、SAE20W－40 | |
電機(jī)配置 Motor configuration | 電機(jī)品牌/ Motor brand | 日本大澤 |
電機(jī)型號(hào)/ Motor type | SHU系列D722 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
電機(jī)形式/ Motor form | 稀土永磁 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/4S | |
絕緣等級(jí)/ Insulation grade | H級(jí) | |
電機(jī)效率/ Motor efficiency | 100% | |
配置參數(shù)configuration parameter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 開架式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 25 | |
燃 油/ Fuel oil | 0＃（夏）-10＃（冬）-35＃（嚴(yán)寒)柴油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 8-15 hours | |
外形尺寸：長×寬×高(mm) | 1150×700×785 | |
凈重/Net weight（Kg） | 230 | |
其他 Other | 超載保護(hù)裝置（交流）/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
超載保護(hù)裝置（直流）/ Overload protection device (DC) | 無熔絲斷路器（NFB） No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 | |
