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進(jìn)口久保田12kw柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)
u 高可靠性免保護(hù)長(zhǎng)壽命規(guī)劃,防水防塵,發(fā)電機(jī)接連滿載運(yùn)轉(zhuǎn)溫升不超過(guò)50度。突加、突減負(fù)載瞬態(tài)電壓誤差大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)和無(wú)刷電機(jī)對(duì)比:同樣沒(méi)有碳刷,一起沒(méi)有雜亂的勵(lì)磁操控系統(tǒng),機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)略,減小了整機(jī)的故障率。一起具有有刷電機(jī)的超強(qiáng)過(guò)載特性。(無(wú)刷電機(jī)過(guò)載性能較差)。與有刷電機(jī)對(duì)比:沒(méi)有碳刷,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)電火花發(fā)作,沒(méi)有電磁攪擾,格外合適通訊、部隊(duì)等職業(yè)。 目前柴油發(fā)電機(jī)市場(chǎng)很大,使用發(fā)電機(jī)的客戶越來(lái)越多,所以大澤動(dòng)力提醒大家選擇發(fā)電機(jī)一定要謹(jǐn)慎。大澤動(dòng)力一直全力致力于降低柴油機(jī)的油耗和排放的研究以低油耗、低排放、低噪音稱雄世界,勘稱節(jié)約能源、保護(hù)環(huán)境的典范,盡可能使得每一臺(tái)及其運(yùn)行成本最低并以其體積小、重量輕、抗突加負(fù)載能力強(qiáng)、噪音低、經(jīng)濟(jì)可靠等特點(diǎn)被世界認(rèn)可。 大澤柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì): 1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積輕,無(wú)易損元器件,終生免維護(hù)。.力力壓簡(jiǎn)機(jī). 2.無(wú)發(fā)熱元器件,溫升低,自己本身沒(méi)能量消耗。用量終器波低熱3 3.電壓波形好,空載時(shí)波形畸變率小于5%,有負(fù)載時(shí)波形畸變率小于3%質(zhì)量有己低形波熱。能適用對(duì)電質(zhì)量要求較高的精密用電場(chǎng)所。 4.感性負(fù)載能力強(qiáng),能拖帶等于自身容量的感性負(fù)載。
大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)能產(chǎn)生動(dòng)力其實(shí)是源于氣缸內(nèi)的“爆炸力”。在密封氣缸燃燒室內(nèi),火花塞將一定比例汽油和空氣的混合氣體在合適的時(shí)刻里瞬間點(diǎn)燃,就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)巨大的爆炸力,而燃燒室是頂部是固定的,巨大的壓力迫使活塞向下運(yùn)動(dòng),通過(guò)連桿推動(dòng)曲軸,在通過(guò)一系列機(jī)構(gòu)把動(dòng)力傳到驅(qū)動(dòng)輪上,最終推動(dòng)汽車。 要想氣缸內(nèi)的“爆炸”威力更大,適時(shí)的點(diǎn)火就非常重要了,而氣缸內(nèi)的火花塞就是扮演“引爆”的角色。其實(shí)火花塞點(diǎn)火的原理有點(diǎn)類似雷電,火花塞頭部有中心電極和側(cè)電極(相于兩朵帶相反極性離子的云),兩個(gè)電極之間有個(gè)很小的間隙(稱為點(diǎn)火間隙),當(dāng)通電時(shí)能產(chǎn)生高達(dá)1萬(wàn)多伏的電火花,可以瞬間“引爆”氣缸內(nèi)的混合氣體。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)有多個(gè)氣門(mén)的話,高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)氣量大、排氣干凈,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能也比較好(類似一個(gè)電影院,門(mén)口多的話,進(jìn)進(jìn)出出就方便多了)。但是多氣門(mén)設(shè)計(jì)較復(fù)雜,尤其是氣門(mén)的驅(qū)動(dòng)方式、燃燒室構(gòu)造和火花塞位置都需要進(jìn)行精密的布置,這樣生產(chǎn)工藝要求高,制造成本自然也高,后期的維修也困難。所以氣門(mén)數(shù)不宜過(guò)多,常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)氣缸有4個(gè)氣門(mén)(2進(jìn)2出)。 為了得到較理想的發(fā)發(fā)電機(jī)組工作狀態(tài)以及油耗,各知名發(fā)電機(jī)組廠商為之付出了堅(jiān)持不懈的努力。雖然目前發(fā)電機(jī)組技術(shù)已經(jīng)趨于相當(dāng)成熟和穩(wěn)定的狀態(tài),但每一份努力都會(huì)為更好的駕駛生活帶來(lái)不斷的改善與驚喜,大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)組排氣門(mén)雙持續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng),效率比目前大多采用的進(jìn)氣門(mén)單可變正時(shí)系統(tǒng)大為提高,具有低轉(zhuǎn)數(shù)大扭矩、高轉(zhuǎn)數(shù)高功率的優(yōu)異特性,大大改進(jìn)了日常行駛的動(dòng)力表現(xiàn),增強(qiáng)了引擎響應(yīng)性,節(jié)省了燃油,與同排量的轎車發(fā)動(dòng)機(jī)相比,它的動(dòng)力更為強(qiáng)勁、燃油更為經(jīng)濟(jì)、性能更為持久。 挑選一款稱心如意的發(fā)電機(jī)組,首先要考慮的是發(fā)電機(jī)組是否有著充沛的動(dòng)力輸出,是否會(huì)像一顆年輕的心臟。在城市里使用,發(fā)電機(jī)就得表現(xiàn)出很有干勁,運(yùn)轉(zhuǎn)更平順,給人帶來(lái)一種完全安心的感覺(jué)。發(fā)電機(jī)組已啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃,感覺(jué)就像有強(qiáng)大的后備力量在支持,充分體驗(yàn)有電的樂(lè)趣。
【公司名稱】:上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司 品牌-大澤動(dòng)力
【公司地址】:上海市寶山區(qū)金寶路188號(hào)
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【推薦理由】 :廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保
技術(shù)參數(shù)technical parameter | ||
發(fā)電機(jī)參數(shù) Generator parameters | 型號(hào)/ model | TOTO-J312 |
額定功率/ Rated power(KW) | 12KVA | |
最大功率/aximum power (KW) | 15KVA | |
電壓調(diào)節(jié)方式 Voltage regulation mode | 自動(dòng)調(diào)節(jié) Automatic regulation | |
額定頻率/ Rated frequency (HZ) | 50 | |
額定電壓/ Rated voltage (V) | 220/380 | |
功率因數(shù)/ power factor (COSφ) | 1/0.8 | |
噪音/ noise(7m處)dB(A) | ≤75 | |
機(jī)器負(fù)載率/ Machine load rate(%) | 100 | |
相 數(shù)/ Phase number | 單三相 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)Engine parameters | 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)/ Engine model | D722/719CC |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式/Engine type | 雙缸、風(fēng)冷、四沖程OHV、柴油發(fā)動(dòng)機(jī) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌/ Engine brand | 國(guó)際久保田 | |
氣缸數(shù)量/ Number of cylinders | 2 | |
冷卻方式/ Cooling mode | 空氣冷卻 | |
進(jìn)氣方式/ Air intake mode | 自然吸氣 | |
調(diào)速方式/ Speed regulation mode | ECU電子調(diào)速 | |
燃油消耗率(L/小時(shí)) Fuel consumption rate | 3 | |
機(jī)油容積/ Engine oil tank capacity | 3.4L | |
使用潤(rùn)滑油/ Use lubricating oil | SAE10W-30、SAE20W-40 | |
電機(jī)配置 Motor configuration | 電機(jī)品牌/ Motor brand | 日本大澤 |
電機(jī)型號(hào)/ Motor type | SHU系列D722 | |
相數(shù)/ Phase number | 單相/三相 | |
電機(jī)形式/ Motor form | 稀土永磁 | |
接線方式/ Connection mode | Y型 | |
短路電流能力/ Short-circuit current capacity | 100%/4S | |
絕緣等級(jí)/ Insulation grade | H級(jí) | |
電機(jī)效率/ Motor efficiency | 100% | |
配置參數(shù)configuration parameter | 結(jié)構(gòu)類型/ structure type | 開(kāi)架式 |
面板型式/ Panel type | 配TOYOTI控制模塊 | |
燃油箱容積/ Fuel tank capacity (L) | 25 | |
燃 油/ Fuel oil | 0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒)柴油 | |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)(滿負(fù)荷) Unit continuous running time (H) (full load) | 8-15 hours | |
外形尺寸:長(zhǎng)×寬×高(mm) | 1150×700×785 | |
凈重/Net weight(Kg) | 230 | |
其他 Other | 超載保護(hù)裝置(交流)/ Overload protection device (AC) | 電子斷路器 |
超載保護(hù)裝置(直流)/ Overload protection device (DC) | 無(wú)熔絲斷路器(NFB) No fuse breaker (NFB) | |
燃油表/ Fuel gauge | ●有 | |
電壓表/ voltmeter | ●有 | |
輸出指示燈/ output indicator | ●有 | |
超載指示燈/ Overload indicator light | ●有 | |
節(jié)能怠速裝置/ Energy saving idle device | ●有 |