井巷運(yùn)渣車ST-8/6是地下煤礦平巷掘進(jìn)的新型高效出渣運(yùn)輸設(shè)備（見圖一A、B），該井巷運(yùn)渣車ST-8/6是我國自行設(shè)計(jì)的系列化定型產(chǎn)品, 有8m³、14m³、20m³等多種規(guī)格，分別用于小、大型斷面的平巷掘進(jìn)使用。這種梭車來往于工作掌子面到料場之間，像穿梭一樣完成繁重的出渣任務(wù)，它本身依靠別的機(jī)車拖動(如電機(jī)車、蓄電池電機(jī)車）分別在600mm、762mm、900mm軌距的軌道上運(yùn)行。SB隔爆井巷運(yùn)渣車ST-8/6的車箱內(nèi)部設(shè)計(jì)有一套刮板運(yùn)輸裝置，它可以自動的將料鋪滿整個車箱，并可把料接載到別的梭車上。當(dāng)梭車被拉到堆料場時，又可利用這套刮板運(yùn)輸裝置把料自動卸出。由于整個車箱安裝在兩個轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)上，利用上述機(jī)構(gòu)可以在兩條相鄰的軌道上使車箱中心線與軌道偏轉(zhuǎn)一角度，從而可以使車箱內(nèi)的物料側(cè)卸在軌道的兩側(cè)，由于它能實(shí)現(xiàn)裝料、出渣工作的流水連續(xù)作業(yè)，前端和側(cè)向均可卸料，提高了工作效率，因此可以大大加快工程的進(jìn)度。

在具體布置軌道轉(zhuǎn)彎半徑時，必須使空隙bc和eg（見圖2）均大于500毫米以上，這樣才能確保人員避車，應(yīng)該著重指出這里的bc和eg是指凈空距離。

各部件的主要結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和安裝要領(lǐng)：

SB隔爆井巷運(yùn)渣車ST-8/6以裝載量的大小分為小型梭車和大型梭車兩大類，即：8 m³為小型梭車；14 m³、20 m³為大型梭車。大小兩類梭車分別都由（1）牽引桿、（2）刮板傳動裝置、（3）前車箱、（4）后車箱、（5）轉(zhuǎn)向行走機(jī)構(gòu)、（6）隔爆電氣控制系統(tǒng)等六個大部件組成，現(xiàn)把各部件分述如下：

3.1牽引桿

大小型ST(SD)/B隔爆型井巷運(yùn)渣車ST-8/6的牽引桿都是牽引機(jī)牽引梭車的連接機(jī)構(gòu)，牽引桿要求牢固可靠，因此用鋼板經(jīng)壓制后焊接成箱形結(jié)構(gòu)，連接銷釘都用螺栓固定，以防其脫落而脫鉤，發(fā)生事故。