破碎設(shè)備的軸承運(yùn)用油脂潤滑線路，采用起潤滑作用的PTFE涂層來保護(hù)軸承內(nèi)孔，這種鄂式破碎機(jī)的軸承有后綴VA406，VA408。增加該涂層并不會改變軸的公差。去掉油脂潤滑線路降低了軸的加工成本，并減少了日常維護(hù)的必要。因此，VA406的特點(diǎn)是免維護(hù)。內(nèi)環(huán)無凸緣，減少了軸承的滑動(dòng)面，從而減少了摩擦和發(fā)熱。顎式破碎機(jī)的軸承未定位端內(nèi)孔和軸之間可能會發(fā)生微振磨損的問題，為了減少微振磨損的破壞，可對軸承內(nèi)孔和軸的接合面進(jìn)行潤滑，這可以有效阻止磨損碎屑的生成。提供這種潤滑的傳統(tǒng)方法是通過油脂線路將油脂送到界面上。

外環(huán):采用標(biāo)準(zhǔn)的外環(huán)，外圓潤滑槽帶有3個(gè)孔。引導(dǎo)環(huán):軸承外環(huán)中間有1個(gè)引導(dǎo)環(huán)，它可以獨(dú)立于保持架運(yùn)動(dòng)。引導(dǎo)環(huán)的功能是確保滾子沿正確的軌跡運(yùn)動(dòng)；這樣就降低了保持架所受的應(yīng)力。保持架以引導(dǎo)環(huán)為中心，這樣外環(huán)與保持架速度的差異就由兩個(gè)面分擔(dān)。表面所產(chǎn)生的最大的運(yùn)動(dòng)具有最小的摩擦，因而磨損降到最小。

保持架:保持架是壓制的鋼窗形結(jié)構(gòu)，其強(qiáng)度和韌性都很理想。另外，其表面經(jīng)過硬化處理，使它能夠承受高加速度，而它與滾動(dòng)體之間的摩擦又很小。保持架以引導(dǎo)環(huán)為中心；這使得潤滑特性最佳，因?yàn)榫哂邢鄬λ俣葘櫥怯欣?，向外環(huán)進(jìn)行熱傳導(dǎo)也很好。在有些不好的操作條件下，兩套滾子運(yùn)動(dòng)速度不同。由于保持架是做成兩半，一套滾子用一半，因此每套滾子帶保持架都可以相對于另一套做獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。如果保持架做成一個(gè)整體，這種運(yùn)動(dòng)速度的差異將使保持架承受巨大應(yīng)力。由于保持架由鋼制成，它不僅強(qiáng)度高，韌性好，而且質(zhì)量輕。軸承的工作條件使得保持架引導(dǎo)面承受很大載荷。這種受力與保持架的質(zhì)量有一定關(guān)系，因此，保持架質(zhì)量輕可使作用在其上的載荷最小。

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