上海德斯蘭兩級壓縮螺桿空壓機

性能特點

l 整體箱式結(jié)構(gòu)：

設(shè)備技術(shù)為德斯蘭公司最新的技術(shù)，機組為箱體式、低噪音，整體機組集氣、潤滑、水、電、冷卻（包括后冷）、儀控為一體，實現(xiàn)機電一體化。由于是旋轉(zhuǎn)機械，故氣流無脈沖，而且由于經(jīng)過轉(zhuǎn)子動平衡校正，故運行平穩(wěn)可靠，無振動，機組無需專門做基礎(chǔ)，也無需預(yù)埋地腳螺栓。

l 低噪聲：

德斯蘭壓縮機的螺桿空壓

機組內(nèi)部每個主要部件都設(shè)有特制的隔振墊聯(lián)接，極大吸收了啟、停、運行時的震動，并配置標準的機罩，這些都保證機組在工作時的噪聲更低，使得選擇空壓機如何安置時，有了更大的靈活性。

l 螺桿主機：

主機排氣端采用成對的圓錐滾柱軸承，通過線接觸承受均布載荷，極大地延長了主機的壽命。并且使用SKF等級軸承。主機軸承處設(shè)計的冷卻劑貯槽，避免了啟動瞬間的干摩擦，進一步延長了軸承的壽命。主機采用三道機械密封，并且在軸伸處設(shè)計了帶回油孔的軸封，100%防止了潤滑油的滲漏。1﹕1不帶增速比齒輪，機頭轉(zhuǎn)速降低減少了主機的磨損，降低了空壓機的噪音，更有效的延長了主機使用壽命。

l 聯(lián)軸器：

采用高科技復(fù)合材料的彈性聯(lián)軸器，減少振動、降低噪音、使磨損降至較低，彌補了聯(lián)軸器之間的誤差。

l 電機：

德斯蘭螺桿空壓機使用的高效380V電動機，都是為壓縮機專用配置的TEFC電機，電機軸承一律采用進口軸承，絕緣等級為F級，B 級考核。

l 獨特的氣量調(diào)節(jié)方式 ：

不僅滿足您任何工況需求，而且使您更節(jié)能。

0-100%自動加載/卸載

60-100%自動氣量調(diào)節(jié)

l 超級冷卻油 ：

在正常運行條件下，每8000小時或2年才需更換一次，為此大大降低了運行成本。

高分離性，使氣體中帶油量降低一半

良好的導(dǎo)熱性，使冷卻效果更好

高閃點（271℃），使運行時更安全

不易積碳、積污，使壽命更長

l 高效的油氣分離系統(tǒng) ：

高效的兩級油氣分離系統(tǒng)，使出口壓縮空氣的含油量僅3ppm。并且油過濾器與油氣筒集成在一起使內(nèi)部結(jié)構(gòu)緊湊，很好的解決了漏油的問題。

一級過濾采用機械分離，使大約95%的油經(jīng)完整的分離系統(tǒng)被分離。

二級過濾采用特制的多層玻璃纖維濾芯，使壓縮空氣品質(zhì)更佳，并確保含油量降低

高環(huán)境溫度設(shè)計：

l

德斯蘭的螺桿式空氣壓縮機以46℃的高環(huán)境溫度作為設(shè)計條件（水冷機組較高進水溫度也可達46℃）。高效富裕的換熱器，使壓縮機出口的CTD僅為8℃。避免了在炎熱的夏天由于高溫而停機的現(xiàn)象。并且保證在較高的環(huán)境溫度時減少了冷卻器的故障，確保機組在高溫環(huán)境中正常運行。

l 全中文顯示智能控制器

LCD中英文顯示

對電機具有短路、堵轉(zhuǎn)、缺相、過載、不平衡等方位保護功能

對電機具有起停控制、運行控制

對空壓機進行防逆轉(zhuǎn)保護

對多點溫度和壓力進行檢測與控制保護

自動調(diào)節(jié)負荷率控制壓力平衡

l 空壓機作為一種重要的動力設(shè)備，必須關(guān)注能耗運行成本。

l 以空壓機10年的工作運行周期，空壓機運行成本由采購成本、維護成本和能源運行成本組成，采購成本和維護成本各僅占10%左右，而能源成本卻高達80%左右。

l 您最終購買的是空壓機生產(chǎn)出來的壓縮空氣，所以說，節(jié)能是空壓機較大的價值體現(xiàn)。

l 選用節(jié)能型的兩級壓縮空壓機能夠直接減少電費能耗，從而降低工廠的生產(chǎn)成本。

2．兩級壓縮永磁變頻雙螺桿空壓機高效節(jié)能原理

? 螺桿壓縮機兩級壓縮節(jié)能分析

l 空氣經(jīng)過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等壓壓縮，降低壓縮功。

l 兩級壓縮一般會采用等壓比來設(shè)定級間壓力，故每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄露大大降低了，容積效率和絕熱效率得到了大大提高，相應(yīng)的提升了壓縮的產(chǎn)氣量。

l 在相同的功率下兩級壓縮比單級壓縮產(chǎn)氣量高達15%，可以實現(xiàn)多達15%的節(jié)能效果。

3．兩級壓縮高效節(jié)能主機介紹

1） 主機采用大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計，內(nèi)含兩個獨立壓縮單元。

2） 轉(zhuǎn)子采用最新設(shè)計的轉(zhuǎn)子UV專利型線，經(jīng)過二十余道工序的精加工，保證了轉(zhuǎn)子型線的精確度、可靠性和有效性。

3） 將一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動，使每級轉(zhuǎn)子都能獲得較佳線速度，壓縮傳遞效率較高。

4） 每級壓縮的壓縮比經(jīng)精確設(shè)計降低了軸承和齒輪負荷，延長了主機壽命。

5） 榮獲專利的油潤滑系統(tǒng)，將壓縮腔和軸承供油獨立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤滑油，軸承部分采用高清潔度潤滑油，確保軸承高可靠性。

6） 每級壓縮比小，泄漏更小、容積效率高。

7） 相同功率下由兩個機頭承擔(dān)負荷，軸承受力小，壽命更長。

? 主機軸承

l 排氣端的兩對圓柱軸承組合，在極限條件下有出色的可靠性并延長了壽命。

l 特大型軸承－在極限條件下亦有出色的可靠性。

l 設(shè)計使用壽命達到10萬小時以上。

與額定輸出壓力8bar的單級壓縮螺桿式空氣壓縮機相比較，兩級螺桿式空氣壓縮機

的“壓縮比”降低，低于前者的40%。壓縮比降低會帶來下述優(yōu)勢：

l 壓縮比低，回流泄露量大大降低，螺桿主機的輸出流量得到提高。

l 壓縮比低，則壓縮過程中產(chǎn)生的壓縮熱減少，壓縮腔內(nèi)溫升低，這樣可提升壓縮空氣的體積效率。

l 壓縮比低，則轉(zhuǎn)子所產(chǎn)生的軸向力及徑向力大大降低，這樣大大降低轉(zhuǎn)子軸承所承受的軸向力及徑向力，極大地提高了轉(zhuǎn)子軸承及轉(zhuǎn)子的使用壽命及可靠性。

? 兩級壓縮過程

自然空氣通過空氣過濾器進入

一級壓縮，在壓縮腔與少量潤滑油混合，同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入二級轉(zhuǎn)子，進行二次壓縮，被壓縮到最終排氣壓力。最后通過排氣法蘭排出壓縮機，完成整個壓縮過程。

? 級間噴油霧冷卻設(shè)計

l 級間潤滑油立體噴射接近霧化

l 冷卻效率高，潤滑均勻，大大降低消耗功率

l 省卻中間冷卻器，減少壓力損耗，降低維護成本