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聲測(cè)管 的種類分類有哪些呢?目前聲測(cè)管常用的管子有鋼管、鋼質(zhì)波紋管、塑料管3種。
鋼管的優(yōu)點(diǎn)是便于裝置,可用電焊焊在鋼筋骨架卜,可替代局部鋼筋截面,而且由于鋼管剛度較大.埋置后可根本上堅(jiān)持其平行度戰(zhàn)爭(zhēng)直度,目前許多大直徑灌注樁均采用鋼作為聲測(cè)管。但鋼管的價(jià)錢較貴:
鋼質(zhì)波紋管是一種較好的聲測(cè)管資料,它具有管壁薄、鋼材省和抗?jié)B、耐壓、強(qiáng)度高、柔性好等特性,通常用于預(yù)應(yīng)力構(gòu)造中的后張法預(yù)留孔道:用做聲測(cè)管時(shí)。可直接綁扎在鋼筋骨架 土,接頭處可用大一號(hào)波紋套接。由于波紋管很輕,因此操作非常便當(dāng),但裝置時(shí)需留意堅(jiān)持其軸線的平直。
塑料管的聲阻抗率較低,用做聲測(cè)管具有較大的透聲率,通常可用于較小的灌注樁,在大型灌注樁中運(yùn)用時(shí)應(yīng)謹(jǐn)慎-由于大直徑樁需灌注大量混凝土,水泥的水化熱不易發(fā)散:鑒于塑料的熱收縮系數(shù)與混凝土的相差懸殊,混凝土凝固后塑料管因溫度降落而產(chǎn)生徑向和縱向收縮,有可能使之與混凝土部分脫開而形成空氣或水的夾縫,在聲通路上又增加了更多反射激烈的界面,容易形成誤判。
聲測(cè)管里面裝填的檢測(cè)試劑,比如,二氧化碳聲測(cè)管里面的白色部分,氧氣聲測(cè)管里面的黑色部分。當(dāng)被檢測(cè)的氣體與試劑接觸。會(huì)發(fā)作化學(xué)反響,惹起顏色變化。也就是說,一旦被檢測(cè)的氣體經(jīng)過聲測(cè)管,顏色發(fā)作變化就說明氣體的存在以及它的濃度??梢宰鞲M(jìn)一步的解釋:
發(fā)作顏色變化的真正緣由是聲測(cè)管里面的檢測(cè)試劑與氣體接觸時(shí),發(fā)作的化學(xué)反響,從而生成了另外一種不同的物質(zhì)。
例如,當(dāng)二氧化碳聲測(cè)管里面的白色試劑接觸到二氧化碳?xì)怏w時(shí),發(fā)作變化生成了另外一種紫色的物質(zhì)。當(dāng)氧氣聲測(cè)管里面的黑色試劑與氧氣接觸時(shí),發(fā)作變化生成了另外一種白色的物質(zhì)。
當(dāng)然,會(huì)有一些氣體聲測(cè)管和以上不同,變化過程有一些差別。
增加聲測(cè)管壁厚會(huì)有什么影響?聲測(cè)管壁厚增加,會(huì)導(dǎo)致聲測(cè)管處一次應(yīng)力降低,二次應(yīng)力上升。但是由于管系中發(fā)生最大應(yīng)力的位置與管系的布置有密切關(guān)系,不能單獨(dú)和聲測(cè)管壁厚進(jìn)行討論,要綜合分析。
聲測(cè)管壁厚增加,會(huì)導(dǎo)致聲測(cè)管處柔性系數(shù)降低,聲測(cè)管的柔性作用降低,從而使得聲測(cè)管對(duì)設(shè)備接口的推力和推力矩增加,尤其是推力矩的增加比較明顯。這一點(diǎn)需要在實(shí)際工程中充分考慮。在設(shè)計(jì)初期,與設(shè)備廠家配合設(shè)計(jì)過程中,要考察廠家提供的接口允許力和力矩的值能否滿足聲測(cè)管壁厚變化帶來的推力和推力矩變化。如果沒有考慮,一旦現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)聲測(cè)管重量超標(biāo)或者壁厚超標(biāo),容易導(dǎo)致管道對(duì)設(shè)備接口推力超標(biāo),就需要重新修改布置,造成返工及工期延誤。聲測(cè)管壁厚增加,會(huì)導(dǎo)致管系中支吊點(diǎn)荷載發(fā)生變化,尤其是彈簧支吊架會(huì)發(fā)生跳號(hào)等現(xiàn)象。所以,一旦現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)聲測(cè)管重量超標(biāo)或者壁厚超標(biāo),要重新核算管道支吊架荷載,檢查支吊架拉桿以及彈簧是否滿足要求。
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