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聲測(cè)管的技術(shù)特點(diǎn)操作簡(jiǎn)捷：因聲測(cè)管的焊接技術(shù)要求很高，需有專業(yè)的焊接人員。為保證樁基混凝土的質(zhì)量，在樁基灌注過(guò)程中均有時(shí)間限定，采用焊接的檢測(cè)管在鋼筋籠對(duì)接過(guò)程中，還得焊接檢測(cè)管，給鉆孔灌注增加了施工風(fēng)險(xiǎn)。而我公司生產(chǎn)的聲測(cè)管在安裝過(guò)程中只需上管插入下管,然后用簡(jiǎn)單的工具稍加緊固即可。無(wú)須焊接，無(wú)須電力，無(wú)需任何技術(shù)，大大節(jié)約了施工時(shí)間，避免了過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的安裝給施工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，大幅提高了工作效率。

　　滄州天翔龍有限公司專業(yè)生產(chǎn)聲測(cè)管、超聲波檢測(cè)管、檢測(cè)管、超聲波探測(cè)管、探測(cè)管等一系列產(chǎn)品，公司下設(shè)樁基用聲波探測(cè)管(聲測(cè)管）及各種型號(hào)管材生產(chǎn)線，混凝土外加劑生產(chǎn)企業(yè)，汽車配件及管件生產(chǎn)企業(yè)，各種公路工程資料、建筑工程資料，我公司最主要的生產(chǎn)產(chǎn)品是聲測(cè)管，具有五大優(yōu)勢(shì)：

    一、操作簡(jiǎn)捷：因聲測(cè)管的焊接技術(shù)請(qǐng)求很高，需有專業(yè)的焊接人員。

    二、運(yùn)輸及寄存：聲測(cè)管運(yùn)輸可用汽車、火車、輪船等，裝車及卸車過(guò)程中宜用纖維吊裝帶并留意應(yīng)輕吊輕放，上方不可壓重物。

    三、本錢經(jīng)濟(jì)：在較深的橋梁碼頭高層建筑鉆孔灌注樁施工中，關(guān)于灌柱樁基檢測(cè)請(qǐng)求采用聲波透射法檢測(cè)樁基質(zhì)量，依照設(shè)計(jì)請(qǐng)求應(yīng)該預(yù)埋檢測(cè)管（聲測(cè)管）。

    四、質(zhì)量牢靠：樁基在混凝土灌柱時(shí)對(duì)聲測(cè)管的密封性、抗?jié)B性、抗拉性、抗扭矩、抗壓等方面的請(qǐng)求特別嚴(yán)厲，生產(chǎn)及裝置中稍有不慎將形成堵管、滲漏或管變形，樁基檢測(cè)將無(wú)法完成。

    五、售后效勞：產(chǎn)品一經(jīng)售出就于貴公司樹立了同盟協(xié)作關(guān)系，產(chǎn)品進(jìn)入工地后派專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，公司并設(shè)立24小時(shí)響應(yīng)制，對(duì)運(yùn)用過(guò)程中呈現(xiàn)的問(wèn)題都將在最短的時(shí)間內(nèi)給予處理。

向鉆孔內(nèi)下放鋼筋籠時(shí)聲測(cè)管的安裝方法：第一節(jié)(最下節(jié))鋼筋籠下入鉆孔內(nèi)，應(yīng)把聲測(cè)管內(nèi)加滿清水。然后焊接第二節(jié)鋼筋籠，鋼筋籠焊接時(shí)要注意聲測(cè)管的相對(duì)位置，焊接完畢在聲測(cè)管的兩端(插入口或承插口)套上熱縮管，然后把上面的聲測(cè)管用手托起插入下面的承口端，把熱縮管套在兩管的接頭處，然后下放鋼筋籠每到兩米時(shí)需用鐵絲把聲測(cè)管緊固在鋼筋籠主筋上一處，第二節(jié)下完后把聲測(cè)管內(nèi)加滿清水。后面的每節(jié)鋼筋籠內(nèi)聲測(cè)管安裝以此類推。

等最后一節(jié)鋼筋籠(最上節(jié))下完后將聲測(cè)管內(nèi)加滿清水，用蓋蓋好，用熱縮管把口封死，嚴(yán)禁管內(nèi)進(jìn)入混凝土或水泥漿。

三 注意事項(xiàng)：1熱塑管的加熱時(shí)間不要過(guò)長(zhǎng)要受熱均勻。2加熱前注意熱縮管與聲測(cè)管接口的相對(duì)位置。3特別注意密封圈不能損壞。4聲測(cè)管接頭處一定把鐵絲從吊環(huán)內(nèi)穿過(guò)綁在主筋上，5每節(jié)鋼筋籠下放后必須把聲測(cè)管內(nèi)加滿清水。6焊接鋼筋時(shí)不要把電焊鉗或搭鐵。