聚氨酯管道保溫施工工藝 硬泡聚氨酯作管道保溫材料時(shí)，其施工方法一般有一次發(fā)泡成型法和預(yù)制發(fā)泡法，而一次發(fā)泡成型法的施工工藝又稱灌注（或稱澆注）發(fā)泡以及噴泡發(fā)泡等三種。 施工注意事項(xiàng) 1、聚氨酯灌注時(shí)，施工環(huán)境溫度宜為10-40℃，相對濕度應(yīng)小于80%。2、灌注后的硬泡聚氨酯保溫層應(yīng)充分熟化后，再進(jìn)行下道工序的施工。3、灌注后的硬泡聚氨酯保溫層表面應(yīng)當(dāng)光滑，無明顯凹陷突出。 保溫管 保溫管是絕熱管道的簡稱，保溫管用于液體、氣體及其他介質(zhì)的輸送，在石油、化工、航天、軍事、集中供熱熱、中央空調(diào)、市政等等管道的絕熱保溫工程。 預(yù)制直埋保溫管補(bǔ)口方法 施工應(yīng)注意的事項(xiàng)：1、施工時(shí)應(yīng)避免地下水及雨水的浸泡，若端頭不慎浸水，連接外套前應(yīng)做干燥處理。 2、管材應(yīng)儲(chǔ)存在平整的場地，整齊碼放，碼放高度應(yīng)小于1.5米。3、管材吊裝在輕裝輕放，禁碰撞、拋擲，禁用鋼絲繩直吊管身。4、保溫層及防腐層應(yīng)避免火焰直接接觸?，F(xiàn)場安裝請按下列程序：管溝開挖--基底處理（排水、墊砂）－下管--鋼管焊接－檢驗(yàn)（水壓）－安裝（試壓）－發(fā)泡－封發(fā)泡孔。接頭安裝�6�9公司可以派遣人員到工程現(xiàn)場進(jìn)行接頭的保溫工作，包括接頭外套管的安裝、接頭外套管與主管的連接和密封以及現(xiàn)場接頭的發(fā)泡工作，但是不包括接頭部分鋼管的焊接工作在該種方式中，接頭套管采用與預(yù)制保溫管道套管相同材質(zhì)、密度的聚乙烯套管，聚乙烯接頭套管和主管間采用熱收縮帶進(jìn)行連接和密封，保證接頭的水密性。然后在接頭套管上的發(fā)泡孔進(jìn)行接頭發(fā)泡，發(fā)泡完成后采用高密度聚乙烯封堵，通過補(bǔ)片或熱熔焊接的方式密封發(fā)泡孔。（2）熱收縮帶 在采用熱收縮帶的接頭方式中，熱收縮帶是對于接頭壽命和密封性起到至關(guān)重要的作用材料。
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公司僅采用經(jīng)歐洲供熱協(xié)會(huì)認(rèn)可的熱收縮帶產(chǎn)品。現(xiàn)有的熱收縮帶產(chǎn)品的供貨商為美國現(xiàn)侃公司或加拿大CANUSA公司。專用于區(qū)域集中供熱預(yù)制保溫管道接頭的熱收縮帶的膠層和熱熔溫度都是適合該用途的專門設(shè)計(jì)。（3）電熔套筒 此種焊接方式采用預(yù)埋電阻絲的套筒，用捆綁帶把熱熔套緊捆在外套管上，然后接通電源開始焊接，焊接時(shí)間為預(yù)先設(shè)定，自動(dòng)斷電后結(jié)束焊接，在套管完全冷卻后卸下綁帶。 采用此種方式接頭，施工簡便、焊口牢固。安裝方式 此管路系統(tǒng)在所有已知的直埋管路系統(tǒng)的安裝方式上都可以應(yīng)用。除通常的有補(bǔ)償敷設(shè)方式外，在以下三種無補(bǔ)償敷設(shè)方式中更能顯示其優(yōu)勢。 冷安裝方式整體焊接管線時(shí)的管道溫度等于回填時(shí)的環(huán)境溫度。冷安裝是最經(jīng)濟(jì)最快捷的一種安裝方法。管路在施工同時(shí)就可以及時(shí)回填，由于最大限度地減少甚至完全不需設(shè)置補(bǔ)償器及固定支架，從而節(jié)約大量資金。由于管道的軸向應(yīng)力增加了，所以有時(shí)有必要對三通進(jìn)行加強(qiáng)處理或增加埋設(shè)深度。 預(yù)熱安裝方式回填前將管道預(yù)熱到中間溫度，焊接管線然后進(jìn)行回填。實(shí)現(xiàn)預(yù)應(yīng)力安裝，使運(yùn)行中的最大應(yīng)力減少一半。預(yù)熱可根據(jù)實(shí)際情況來選擇熱源，如電預(yù)熱、蒸汽或熱水預(yù)熱等。 一次性補(bǔ)償器安裝方式回填后將管道預(yù)熱到中間溫度，用一次性補(bǔ)償器補(bǔ)償，用以吸收預(yù)期的熱脹變形，并實(shí)現(xiàn)整體焊接，使運(yùn)行中的最大應(yīng)力減少一半。由于避免了長期敞溝，所以大大減少了給交通和商業(yè)帶來的不便。 直埋保溫管是一種新型的建筑裝修材料，具有導(dǎo)熱系數(shù)低、性能穩(wěn)定、輕質(zhì)、防火、無毒、無味的優(yōu)秀特性，直埋保溫管可廣泛應(yīng)用于寫字樓、酒店、賓館、店鋪、別墅、家居民宅裝修裝飾工程的防火保溫、隔音隔離、隔墻砌筑等非承重墻、填充墻用材；還適用于鍋爐內(nèi)襯、熱風(fēng)爐內(nèi)襯、烘房、烘道、煙道、暖通風(fēng)道、冷庫等對防火要求較高的場所和部位作為防火隔熱保溫隔離用材。 聚氨酯瓦殼施工方便 直埋保溫管組成： -1工作鋼管：根據(jù)輸送介質(zhì)的技術(shù)要求分別采用有縫鋼管、無縫鋼管、雙面埋弧螺旋焊接鋼管 （2）滲漏報(bào)警線：制造直埋保溫管時(shí)，在靠近鋼管的保溫層中，埋設(shè)有報(bào)警線，一旦管道某處發(fā)生滲漏，通過警報(bào)線的傳導(dǎo)，便可在專用檢測儀表上報(bào)警并顯示出漏水的準(zhǔn)確位置和滲漏程度的大小，以便通知檢修人員迅速處理漏水的管段，保證熱網(wǎng)安全運(yùn)行。
鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)4月份為49.1，較上月回落1.5個(gè)百分點(diǎn)，跌破“榮枯線”。4月鋼鐵行業(yè)訂單指數(shù)跌至46.9%。但是生產(chǎn)指數(shù)為56.2%，顯示鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)熱情不減。
在鋼價(jià)波動(dòng)、訂單下降的的背景下，鋼鐵企業(yè)仍然保持較高的生產(chǎn)熱情。
5月2日，河北省冶金行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布4月份河北省鋼鐵行業(yè)數(shù)據(jù)。PMI為45.6%，環(huán)比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，創(chuàng)今年以來最低水平，主要原因是需求不高。4月份，新訂單指數(shù)為40.0%，環(huán)比下降10.0個(gè)百分點(diǎn)。
而就在前一日，據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)字，鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)4月份為49.1，較上月回落1.5個(gè)百分點(diǎn)，跌破“榮枯線”。4月鋼鐵行業(yè)訂單指數(shù)跌至46.9%。但是生產(chǎn)指數(shù)為56.2%，顯示鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)熱情不減。
緣何導(dǎo)致這一局面？
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到，今年6月底，地條鋼1億多噸產(chǎn)能將全部取締。這一部分去產(chǎn)能可能引發(fā)建筑用鋼供給的減少，進(jìn)而引發(fā)價(jià)格上升。這使不少鋼鐵企業(yè)認(rèn)為，鋼鐵價(jià)格在今年5、6月份將出現(xiàn)反彈。
北京科技大學(xué)冶金學(xué)院教授許中波告訴記者，近期鋼鐵價(jià)格確實(shí)有所回升。但是接下來，鋼鐵價(jià)格可能會(huì)保持區(qū)間震蕩。“原因是地條鋼去產(chǎn)能的確可能會(huì)提高建筑用鋼價(jià)格，但是各個(gè)城市近期的房地產(chǎn)調(diào)控，使得螺紋鋼的需求也同步降低?！?br />
鋼鐵企業(yè)不減產(chǎn)
根據(jù)中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，4月份鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)為49.1％，較2月的51.4%、3月的50.6%已經(jīng)持續(xù)下降。
具體而言，4月份，鋼鐵行業(yè)新訂單指數(shù)為46.9%，較上月下降3.7個(gè)百分點(diǎn)，時(shí)隔三個(gè)月后重回50%以下的收縮區(qū)間，且降至2016年7月份以來的最低。
但訂單減少后，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)反而加快。4月份，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)指數(shù)為56.2%，較上月回升4.2個(gè)百分點(diǎn)。該指數(shù)已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月上升。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者分析，導(dǎo)致產(chǎn)生這一局面有兩個(gè)原因：首先，目前鋼鐵企業(yè)利潤較好；其次，鋼鐵行業(yè)內(nèi)普遍判斷，因?yàn)閲忆撹F去產(chǎn)能力度加大，同時(shí)環(huán)保治理力度也在加強(qiáng)，供需短期內(nèi)可能出現(xiàn)一定變化。
根據(jù)此前鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)的消息，目前各省市清理出的地條鋼企業(yè)有500多家，涉及產(chǎn)能1.19億噸。而從5月2日開始的3周多時(shí)間，發(fā)改委、工信部等將到各地開始進(jìn)行清除地條鋼的督查。最終，地條鋼要在6月底之前全部取締。
去 產(chǎn)能導(dǎo)致的供給短期不平衡，有可能導(dǎo)致鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)變化。事實(shí)上，鋼鐵價(jià)格確實(shí)在4月份出現(xiàn)震蕩。3月20日，河北鋼坯的價(jià)格在每噸3310元左右，但到 了4月18日跌至每噸2680元，跌幅累計(jì)達(dá)到20%左右。此后，鋼鐵價(jià)格出現(xiàn)回升，目前每噸接近3000元。其他各類鋼鐵，也經(jīng)歷了類似的價(jià)格變動(dòng)。
