由于石灰粉、礦粉的顆粒物更大，溫度更高，所以在卸料過程中會對卸灰管產(chǎn)生很大的摩擦力，對一般橡膠卸灰管的內(nèi)膠造成很大損害，所以橡膠卸灰管很難達到標準，很容易損壞！ 而力天橡塑研制的新型耐磨金屬軟管，專門針對于散裝罐車運輸?shù)V粉，石灰粉的特點，經(jīng)過反復試驗，它的耐磨程度更高，耐溫性能更好（最高可耐600℃），能很好的滿足客戶的要求！

金屬軟管的互接。金屬軟管敷設中間需要連接時,使用帶螺紋接頭的直接頭進行互連。先檢查管端無毛刺后用手將直接頭擰入金屬套管管端,再將金屬套管的另一端擰入直接頭的另一端,連接金屬套管的對口處應在直接頭的中心處。金屬軟管與鋼管的連接。

軟管金屬波紋管類彈性元件的主要功能指標，是判定波紋管類組件能否應用的重要判據(jù)。這類參數(shù)除給定一個額定值外，還要給定一個允差范圍（界限值），以保證彈性元件使用的可靠性。

在工程中采用的泵和壓縮機等設備在工作狀態(tài)下，它們會產(chǎn)生振動和噪音，危機工程質(zhì)量和人體健康，金屬軟管具有良好的隔振，降噪作用，在泵和壓縮機等設備進出口處安裝一定長度的金屬軟管，可以減振、降噪、提高工程質(zhì)量和使用壽命，但若盲目選用則不僅收不到良好效果，反而會使管路系統(tǒng)提前振壞。我們在借鑒國內(nèi)外先進技術的基礎上，結(jié)合產(chǎn)品實際使用狀況，規(guī)劃設計了泵用金屬軟管jtw系列，供工程設計和施工中選用。

金屬軟管波紋管及其它彈性元件在某一指定煮上的位移與作用載荷之間的關系稱為彈性特性，而位移和載荷都應存元件材料的彈性范圍內(nèi)波紋管類組件的彈性特性可以用函數(shù)方程、表格與曲線圖等形式表示。其彈性特性取決于各類彈性元件的結(jié)構(gòu)及加載方式。元件的彈性特性可以是線性的或非線性的，非線性還可分為遞增特性和遞減特性兩種

波紋金屬管是一類常見的彈性元件，它是利用材料的彈性來實現(xiàn)所要求的功能，在外界載荷作用下改變元件的形狀和尺寸，當載荷卸除后又回復到原來的狀態(tài)。它可以實現(xiàn)測量、連接、轉(zhuǎn)換、補償、隔離、密封、減震等功能。波紋管是于1848年由法國人波登發(fā)明，主要應用于儀表行業(yè)。經(jīng)過近2個世紀的發(fā)展，波紋金屬管的種類越來越多，制造工藝水平也越來越高，現(xiàn)已廣泛應用于航空航天、石油石化、儀器儀表、汽車、電力、冶金等各種領域。在燃氣輸配領域，也正得到越來越多的應用。隨著燃氣進入千家萬戶，波紋金屬管在燃氣輸配領域得到越來越廣泛的應用。

波紋管復雜的幾何形狀使得用數(shù)學方法表示其受力狀態(tài)非常困難。盡管如此，這一工作還非做不可。雖然按理論計算得不到十分精確的結(jié)果，但人們可以通過實驗方法尋得一些經(jīng)驗數(shù)據(jù)來修正它。因此，各式各樣的計算方法隨著其實驗方法的不同而不相同。蘇聯(lián)的t。bnxmah法；荷蘭的stamicarbo法；西德的ad法；美國的m。w。kellogg公式；日本的東洋公式和濱田一竹園公式等，它們都曾經(jīng)或正在為人們所利用。在我國，關于波紋管應力與壽命方面的理論還沒有系統(tǒng)化。為了進行深入地研究，下面，向大家推薦東洋公式和凱洛格（kellogg）公式的聯(lián)用法。

金屬軟管的互接。金屬軟管敷設中間需要連接時,使用帶螺紋接頭的直接頭進行互連。先檢查管端無毛刺后用手將直接頭擰入金屬套管管端,再將金屬套管的另一端擰入直接頭的另一端,連接金屬套管的對口處應在直接頭的中心處。金屬軟管與鋼管的連接。