使用溫度范圍：約－60℃~＋80℃。

浸膠是掛膠前的必要工序，目的是為了提高纖維材料與膠料的結(jié)合性能。

優(yōu)點(diǎn)是：彈性與耐磨性優(yōu)良，耐老化性好，耐低溫性優(yōu)異，在動(dòng)態(tài)負(fù)荷下發(fā)熱量小，易于金屬粘合。

這時(shí)間不包括操作過(guò)程的輔助時(shí)間。

50米以上免運(yùn)費(fèi)氣脹套直接生產(chǎn)廠家這樣，提升了一段硫化的效率，二段硫化的集中處理，也提升了效率，節(jié)省了能源。

缺點(diǎn)是彈性差、壓縮變形較大，電絕緣性較低。

6.對(duì)酸堿及高溫水蒸汽耐受性能由于si－o鍵的離子性特征，硅橡膠的聚硅氧烷分子在酸或堿的作用下會(huì)加速重排，在高溫下甚至?xí)?dǎo)致分子的“雪崩式”迅速降解，生成大量低分子環(huán)狀聚硅氧烷。

另外，聚合時(shí)在單體中引人阻燃基團(tuán)也是阻燃技術(shù)中的有效方法，提高橡膠制品的交聯(lián)密度對(duì)阻燃也有好的影響。

硫化劑等配合劑的擴(kuò)散速度非常迅速，同一種橡膠中的濃度差異在短時(shí)間內(nèi)就可消除。

（3）輕量化。

如容易壓出、操作安全、表面光滑、花紋和斷面清晰等，這些對(duì)膠料的收縮彭脹有很大的影響。

3.3上下游企業(yè)合作關(guān)系日臻緊密現(xiàn)在不僅綜合性的橡膠生產(chǎn)廠家日漸增多，而且同行業(yè)和上下游企業(yè)之間的關(guān)系也隨經(jīng)濟(jì)的全球化、科研的協(xié)同化而互相緊密起來(lái)，開(kāi)始形成“誰(shuí)也離不開(kāi)誰(shuí)”的局面。

氣脹套直接生產(chǎn)廠家熱塑性彈性體tpe作為內(nèi)外裝飾件，也成為首選的（1）汽車(chē)橡膠制品的特點(diǎn)是，它們大多與安全環(huán)保緊密相關(guān)，直接體現(xiàn)著汽車(chē)的質(zhì)量性能和使用特性，是關(guān)系到人的生命安全和身心健康的“安?！绷悴考?。

待密封膠軟化后再拉拔端頭，由于氣囊與充氣端頭連接在一起，氣囊也會(huì)隨之拉出。

軟化劑可以增加膠料的塑性，使橡膠分子容易滑動(dòng)，也能使膠料在壓延后獲得光滑表面的半制品。

缺點(diǎn)是彈性差、壓縮變形較大，電絕緣性較低。

性能與氯磺化聚乙烯橡膠接近，其特點(diǎn)是流動(dòng)性好，容易加工；有優(yōu)良的耐天候性、耐臭氧性和耐電暈性，耐熱、耐酸堿、耐油性良好。